今天這款車它是科魯澤RS，也就是它的頂配車型，它中網的IS的標誌，這個是原廠標配，它的燻黑式中網本來是張大嘴，結果被一個燻黑的金屬飾條分成了兩半，再看它的標誌，也變成了黑色，全系標配了LED的光源，不管是日行燈大燈還是尾燈全部都是LED的，可以看到霧燈的位置居然帶了個鎧甲，還有金屬的裝飾。

來到這款車的側面，側面沒啥好說的，我們看它有曲有直的線條，使得整個車有一種向前俯衝的感覺。它的輪轂燻黑的雙色輪轂，使得這個運動感更加提升了。

這個車尾看上去確實給人感覺很動感，繼續把紅黑色的搭配運用到了極致空氣動力學的運動包圍，確實給人感覺眼前一亮，畢竟LED的感覺還是非常的時尚，再說到它這個非常有特點的尾燈，它的設計靈感來源於著名賽道猛漲，還真有一種錳渣猛打的感覺，終於我們看到了霧燈、霧燈就位於車尾的下方，不知道大家有沒有注意到它的排氣管居然是隱藏式的。

看看它的後備箱，官方資料405升，整體看起來還是相當的規則，這個只可惜它的後排不好放倒，也就只能這麼大了，再一個就是說到它的開啟方式，不得不提也許是出於防盜的考慮，只能用鑰匙和車內開啟它的尾部。

我們來到車內看看，來到車內會發現這款車全系不帶無鑰匙，啟動這種感覺是不是很經典，作為一款主打運動的車，它的啟動介面做的還是很運動的，整體內飾還是紅黑搭配，看起來確實運動的感覺，繼續貫徹到這個多功能方向盤，雖然說塑膠感強了一些，但是功能還比較有特點，在實際的功能上面也是有運動的，這個後視鏡還是相當有特點，語音撥號安吉星以及一鍵救援案件全部整合在了車內的後視鏡上，說到鏡子，那咱們來看看它的一個槽點，它的主駕駛上方居然是沒有鏡子的，是不是很驚喜很意外，然後它的眼鏡盒，很貼心的放在它的扶手的位置。

中控大屏，它的功能可是非常強大，支援apple car play百度安吉星日程提醒，只是中控部分的儲物空間稍微少了一點，讓人覺得手機不知道往哪放，再來說說它在座椅依然是紅黑色的搭配，然後整體造型，非常運動，坐上去舒適感也還不錯，只可惜它的座椅只是前後的電動調節，這個級別的車它居然還帶了座椅加熱，扶手箱的設計確實空間顯得有點侷促了，手剎的設計非常的粗壯，很有手感，只可惜稍微有點難看。

不過作為一款主打運動型的車沒有手剎怎麼行，作為介於科魯茲和科沃茲中間的車型，它的尺寸和克魯茲是一模一樣的，軸距達到了2。7米，所以它的腿部空間還是相當的不錯的，另外設計師把頭頂偷空一下使得這個頭部的感覺也是相當的不錯，全系標配後排出風口可以說是這級別車型來說的一個亮點，如果在帶有usb充電，那就更加的加分了。

這款車它的安全配置可以說還是相當豐富的，它帶有坡道輔助，然後它的胎壓監測居然是連備胎也帶臺壓監測，科魯澤全系標配的發動機只有兩款，1。0T和1。37它的發動機有一個亮點就是雙噴射的渦輪發動機雙噴射就是它的作用和好處，就是體現在燃燒比較充分，它的動力理論上講會比單噴射要好很多，測試一下它的轉彎半徑是不是非常靈活，它的剎車四輪碟剎的效果確實還不錯，這個自動啟停，立即也有了反應，所以這款精緻的小車確實開起來，還是比較的舒服。

這款車是1。3T，搭載6AT變速箱，我們現在就來試一下它的這個節能模式的案件到底效果如何，按下去之後給它個地板油轉速到了5500轉，速度現在已經到了100按一下之後會發現它的中控液晶屏上會顯示運動模式。當你鬆開油門之後又自動啟動了它的這個節能模式，整體加速大家也看到了，還是相當不錯的，讓你完全感覺不到它是1。3的排量。

這個轉彎的整個側傾，還是有一點點，但是對於那麼高的速度而言，確實也是無可避免的整個調教，比想象的要稍微軟一點，那麼肯定也要兼顧到整個乘坐的舒適度，然後這款車，有一個亮點，就是它的後懸架是多連桿的獨立懸架，所以，在舒適度上面有了不小的提升，實際體驗下來之後發現只要發動機的戰術是低於1800轉也就是渦輪增壓，沒有啟動的情況之下整個車還是相當的安靜的。

對於科魯澤的配置來說的話apple carplay這個功能，覺得是非常實用的，只要一根資料線將你的手機和愛車連在一起，那所有的一切操作都會變得非常簡單，體驗完科魯澤雖然它帶給的駕駛體驗沒有它的外觀給那麼多的驚喜，但是作為一款三缸車1。3排量，覺得已經相當驚豔。是你的菜嗎？

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