韓洪偉航前檢查飛機

5月時節，航班量慢慢地恢復正常，雨天也多了。載著木棉的飛機穩穩地停在停止線前，風塵僕僕的旅人匆忙地拿著行李走出客艙，此刻在駕駛艙內，一位飽經霜雪的老人撫摸著操縱桿，深情地環視駕駛艙內的一切，緩緩地拿起飛行箱，不捨地走出了駕駛艙。下了機組車，這個厚重的身影又獨自踟躇在分公司飛行部後的林蔭道上，不時用手婆娑著其中的一棵梧桐樹，似有不捨。他就是韓洪偉，大連分公司的一名老機長教員，而他身邊的這棵梧桐樹，就是12年前他親手栽下並認領的。

緣起

2008年5月，正值北京奧運盛會前夕，也恰逢韓洪偉從事飛行生涯的地30 個年頭，此時的大連分公司也在舉國歡騰中進入改革發展的快車道，生產新區建設也已告一段落。為了解決綠化不足的問題，分公司領導牽頭，後勤部負責的“植樹運動”轟轟烈烈開展起來，在新區交通幹道兩側綠化帶內種下80棵象徵著平安的梧桐樹，並發動公司黨員積極認領，更給了這些普普通通地梧桐樹賦予了特殊的意義。直到今天，挺立地梧桐樹仍舊像一座座里程碑，見證著大連分公司12年的光輝歷程。

這其中靠近飛行部西側的一棵樹，正是韓洪偉親手植下並認領的。“我飛了30年，這棵樹就由我來認領吧！”自1978年8月進入空軍十四航校學習飛行駕駛的韓洪偉，此時已安全飛行整整30個年頭。

樹木

和當初植下和認領的那棵樹時的初心一樣，韓洪偉在新飛行員帶飛和培養方面也在默默地耕耘。作為A320模擬機教員，韓洪偉桃李銀鷹，帶飛過無數學員，很多已經成為行業中流砥柱，在飛行崗位上發光發熱。

“常與師徒同苦樂”，韓洪偉在帶飛時，都會對情況進行收集、分析和點評，形成書面技術採集表，讓新飛行員認識到短板差距，及時糾正改進，形成清晰的成長脈絡。“帶思想、帶安全、帶技能、帶作風，增強新人敬畏意識，提升專業素養。”已經成為他帶飛的鐵律。

現在已經上了年紀的韓洪偉仍會和很多年輕飛行員一道，交流飛行技術，探討飛行經驗，他總對很多和他當年一樣的年輕人說：“當你退休的時侯，摘下肩上‘四道槓’的時候，會發現不在乎你飛多高、飛多遠，最後安全落地，這才是飛行員的最高榮譽。”

再見

“60後”的韓洪偉1978年8月進入空軍十四航校開始飛行生涯，時至今日，已經過去整整42年。他執飛過安-24、國產運七、MD-82、A-320等眾多機型，同時也見證了改革開放以後民航業蓬勃發展的歷程。42年來，他累計安全飛行3。3萬多小時，獲得無數榮譽：2007年1月獲得民航局頒發的“金質獎章”，2009年4月被民航局授予“功勳飛行員”稱號。就像自己親手植下並認領的那棵樹一樣，韓洪偉把自己一生都紮根在民航飛行事業上，現在要離開了，哪裡說得出再見？“但去莫復問，白雲無盡時”，42載功成榮退，這棵韓洪偉親手植下和認領的梧桐樹仍然會和他一起，和大連分公司一起，仰望著祖國的萬里藍天。