飛度又一“強勁對手”全系配1。5L+ESP，品控不輸德系，不足8萬起！

豐田致炫外觀還是比較有標誌性的，就開這臺車子出門的話回頭率還是比較高的。我比較喜歡這臺車子的前臉設計尤其是前臉大燈下的一抹亮黑色，感覺這一設計特別霸氣而且我認為這一點是致炫最大的亮點，另外車燈大大的給車子日常使用起來也是特別給力。我不太喜歡這臺車子的內飾設計，首先我認為這臺車子的座椅完全沒必要改成拼色就簡簡單單的霸氣黑就好了嗎。另外我感覺這臺車子的中控螢幕設計的位置有些偏高了，對個頭稍微低一些的車主的視線影響還是比較大的。

我第一眼看到這臺車子的時候感覺這臺車的車並沒有我想象中的那麼修長，但是開啟車門的那刻我就認定了這臺車，可能是車子的內部空間分佈比較合理吧！這臺車子從整體上看上去感覺特別的寬敞，而且車子內部的儲物空間真的是觸手可得的日常放一些水杯還有零食或者垃圾也是非常的方便，對於家裡面有小孩子的真的是不要太友好。車子的前排對於我一米八三的老公來說坐進去開車簡直就是毫無壓力，因為前排的座椅是可以根據駕駛者的習慣和體型進行稍微調整的所以我感覺前排的寬度對於大多數人來說都是挺合適的接下來就是後排的空間了，我感覺後排的座椅設計比較寬大而且要支撐力有支撐力要柔軟度有柔軟度的那種坐在車子後排真的特別舒服。

因為我一般開車都是在市裡，車子買回來經常是作為上下班的代步工具。都知道在城市裡面上下班的時候有些重要路段堵車真的是特別的嚴重所以我對車子的動力方面基本上是沒有多大要求的，這臺車子能夠在我這裡做到有迅速的實時反應就已經把我滿足了。感覺這臺車子在操控方面設計的還是比較貼心的，車子裡面的小按鍵基本上跟市面上大多數的車子按鍵功能都差不多不會再去花費新車主的時間去學習瞭解這臺車子的按鍵功能，其次這臺車子的車身不算長，所以拐彎上的表現還算靈活不會出現特別笨拙的情況。最後就是這臺車子的方向盤設計真的是蠻輕盈的，對於開車子的女士很友好。

這臺車子的耗油量是十分令我滿意的，效能這麼強大的一臺車子平均油耗量居然才六個半，每次一想到我車子的低油耗我就忍不住偷樂。我剛提車下來不久周圍的親朋好友就招呼著我們一起去郊外轉轉，整個兜風的過程中我們幾乎走的速度還有路程都是差不多的但是回到家一比耗油量就數我的這臺車子低，反正當時自己心裡是蠻自豪的。

飛度又一“強勁對手”全系配1。5L+ESP，品控不輸德系，不足8萬起！我感覺這臺車子的舒適性基本上是能夠滿足我的，首先車子內部空間比較寬敞自己坐進去沒有那麼大的壓抑感，這一點還是比較讚的。其次車子的減震方面設計的比較優秀，因為我老家是鄉村裡面的有的時候公司給假自己又不想去出遠門旅遊就會選擇回老家待上一段時間，但是回老家有一段爛路特別讓我苦惱，之前走那段路的時候開車速度稍微開上那麼一點就感覺自己像是要飛出去一樣不過我第一次開這臺車子回老家走那段爛路的時候就沒有多大的顛簸感，這一點我還是比較欣慰的。