大家好，這期分享的是《不要吉利博越而選了2020款捷途X70，2個月後車主說了真實理由》。

放眼如今，汽車行業已然成為炙手可熱的高階市場，湧現出不少良好的車型。“德國品質”大眾朗逸，使用者愛不釋手，幾乎無差評。歐洲王牌標緻508，被車友譽為同級價效比之王。當前的汽車製造技能日新月異，準確找到入手點是一個汽車品牌成功的基礎，正如捷途X70。

捷途X70是捷途重金打造的“明星”，運用自身獨一無二的空間優點，完美地與使用者將空間列為選車必要條件的要求相輔相成，因此獲取了車主的一致肯定。隨著思維境界的上升，汽車使用者選車也越來越慎重，提速、變向、舒適、耐造、大氣等，一款汽車品牌若不擴充特徵，終不能持久成功。

駕車者李先生是我的一位同事，他曾開過朋友的吉利博越，幾個月前剛換了一臺捷途X70，現在開了2個月了，行駛2400公里，他告訴我：認真比較兩車就知道差距在哪。到底是什麼支援捷途X70在市場中久盛不衰？能比得過優秀的吉利博越嗎？下面讓他為我們講解用車體驗。

若說我為何選擇買捷途X70，外觀是重要原因，家族式設計風格在以往基礎上進行升級，捷途X70個性愈加鮮明。初觀前臉，捷途X70犀利的大燈足以震懾群雄，車尾設計層次清晰，後車燈對稱和諧，整體層次感十足。外觀和吉利博越相較，風格各異，但我我更喜歡捷途X70的外觀。一般先說外觀，我對捷途X70很滿意，車體造型出淤泥而不染，呈現設計者的創新能力。感覺雨刮器和車前窗很匹配，像一對情侶，車尾也很有特點，我最喜歡尾蓋的形狀。從外觀來看，吉利博越的確和捷途X70沒法比。

捷途X70的內飾是該提一提，中控造型進行重新設計，比起老款愈加的時尚，結實的用料給予了汽車主人更多的信心，小裝潢恰到好處的點綴增加了車內空間的時尚感。倘若和吉利博越比內飾，捷途X70的乾淨整潔以及豪華感讓我更願意接受 。在乘坐舒適方面，捷途X70的座椅堪比移動沙發，乘坐感受格外愉悅，事實就擺在面前，捷途X70內飾表現的確比吉利博越好一點。

動力表現一般，在幾種車型中，，我還是比較鐘意“捷途X70 2020款 1。5T MT勁行版”，捷途X70使用了1。5排量的渦輪增壓發動機，最大馬力可達156Ps。從實際駕駛體驗來看，起步還是比較弱，比別人慢一步。換擋積極性略顯不足。高速超車著實是一點也不含糊。速度在50碼衝到70碼這段不太順。說句實在話，捷途X70動力不是很理想，適合溫柔駕駛。

當一輛代替走路的車，我對捷途X70空間還是比較滿意的。對於172cm的個頭，首排的開車空間還是不錯的，大長腿也完全可以駕馭，後一排也可以得到一拳半左右的腿部空間和頭部空間。後排座包的空間用來放置嬰兒座包也沒問題，3個人更不會覺得擠。後備箱更是沒的說，一個字就是大，放1個28寸的行李箱沒問題，還可以再繼續塞東西。車中儲物空間比較豐富，格子做得較多也合理。前排有地方放水杯，後排放水杯和零食不成問題。比照吉利博越，感覺捷途X70更大點，更舒服一些。

油耗主要說說，捷途X70在油耗方面並沒有什麼優勢，當前統計的百公里油耗是10。0L，在高速迅速行駛仍有8。3L的油耗，城市堵車時，油耗高達13。0L，針對該SUV且車身重量為1545KG的車子來看，捷途X70油耗表現應該是這款車的一個小瑕疵吧，但是我對油耗也不很在意。

簡單歸納一下，捷途X70像是為我量身定做，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。不可置否，吉利博越也有其長處讓人心動，但我仍選擇放棄吉利博越而入手捷途X70。現在大路上可以市場看到捷途X70，我相信大家的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！用過這款車之後，我的體驗是四個字：從未後悔！

聽完車主的分享，我覺得，捷途X70能在SUV傲視群雄，不可能單單依託空間這一項優勢，同時，在外觀、內飾方面也一樣令人刮目相看，滿足了車友最迫切的需要。不可否認，捷途X70總體價效比頗高。那麼對於這款同級性價王捷途X70，各位是否心動呢？