避免爆胎的錯誤的做法是什麼

要說我們在開車的時候最害怕什麼那麼無疑，是剎車失靈和爆胎了。

相對來說，如果車子出現剎車失靈的話，我們還可以透過自己嫻熟的駕駛經驗，有效的去化解危機，但是，如果是出現車輛爆胎的話，卻是很難解決的。一旦遇上車輛爆胎這件事情的話，那麼傷亡率也是特別大的，所以說，在我們無法應對這件事情的時候，我們最好是想想如何能夠有效的避免，也就是說，在我們開車之前就應該做好預防，儘量避免車輛爆胎這件事情的發生。

如果我們要提起避免車輛爆胎這件事情，我們就要先弄明白，為何車輛會出現爆胎的情況，而出現車輛爆胎的原因又都有哪些呢？

我們先來分析一下，首先，如果是車輪車胎的氣壓過低的話，就很容易產生爆胎。這很多人可能就理解不了了，不是說車輛氣壓過高會容易產生爆胎嗎，為何在車輛氣壓低的時候也會產生爆胎呢？

其實，很多司機害怕車輛爆胎，往往會讓自己的汽車胎壓降低一些，但是呢，如果是你充氣的時候沒有達到它的標準氣壓的話，那麼這也是比較錯誤的做法，因為這樣不但不能夠降低爆胎的機率，反而會增大爆胎的機率。是這樣的，如果是胎壓過低的話，那麼車輪呢，它就會下沉，這種情況下呢，就會造成輪胎整體的溫度升高，由於氣壓相對比較低，輪胎與地面的接觸面積就會變大，與地面的接觸面積變大的話，摩擦力就會變大，而這樣的情況下呢，它的阻力就會上升，這樣也就會加速輪胎的磨損，如果是在跑高速的時候，就很容易導致車輛爆胎。所以說，車輪氣壓過低也是導致輪胎爆胎的一個重要原因。

那麼除了輪胎氣壓過低會容易引發爆胎之外，車輛充的氣過足也會引起車輛爆胎。

在開車的過程當中呢，有些司機為了提高自己車輛的載貨能力，往往會給自己汽車的輪胎充入過於飽滿的氣體，這樣操作呢，就會導致車輪胎壓過高，車輪胎壓過高的話，顯而易見的就會容易引起車輛的爆胎，尤其是在夏天的時候，溫度又比較高，就更容易產生爆胎的情況了，所以說車輛充氣過足，也是導致車輛爆胎的一項重要原因。

除了充氣的問題，輪胎的受力情況也是導致爆胎的原因。

一般情況下，如果是輪胎出現了問題，我們需要更換輪胎或者是換過備胎之後，我們就應該去做動平衡。因為如果我們不做動平衡的話，我們就不能夠保證汽車的四個車輪所受的力是均勻的，而如果是我們不能保證四個車輪所受的力是均勻的話，那麼就很有可能造成某一個或者是幾個車輪受力過高或者是過低，在這種情況下呢，就會加速某一個車輪的磨損，尤其是在載重比較大的時候，那個受力比較多的車輪所產生的磨損也是比較大的。在這種情況下，那就會很容易產生爆胎的情況了。

那麼，我們既然說到了引起車輛爆胎的這幾種原因，那麼我們就應該做好預防的工作。具體應該怎麼做呢？因為前面我們也說了，車輛的氣壓過低或者過高，都會引起車輛爆胎。所以說，我們在平時就應該對汽車的輪胎多做檢查。我們在開車之前就應該對輪胎進行仔細的檢查，觀察輪胎的氣壓是否是在標準的範圍之內，我們要保證汽車的輪胎不能過高也不能過低。那具體的標準，我們還是要參考車輛的說明書中的資料。因為，每一個輪胎的氣壓標準都是不一樣的。

那麼除了檢查輪胎的氣壓之外，我們還要檢查輪胎的胎身表面。

就比如說，我們要觀察輪胎的花紋，看花紋是否是磨損過於嚴重，看花紋中間是否是有詩詞或者是其他雜物，如果有的話我們就儘量將其挑出，因為這很容易刺傷輪胎表面，從而產生漏氣。在這期間，如果我們發現輪胎的表面磨損過於嚴重的話，那麼就應該及時作出更換了，具體怎麼看呢？我們就看輪胎表面的花紋，輪胎表面花紋最高處與最低處，如果是幾乎已經平行了的話，那麼就應該更換了。

除此之外，我們也應該清楚，其實輪胎一般能夠使用4萬公里到6萬公里左右，不過，當你行駛的路況比較好的話，也可以適當的延遲更換的時間。我們建議一條輪胎使用的里程數最好不要超過8萬公里，也就是說等你的汽車開了8萬公里的時候，它的輪胎就應該更換了。因為，這個時候汽車的輪胎即便是沒有出現問題，也是很容易產生損傷的，這無疑是增大了發生危險的可能性和風險。

另外，我們也要注意汽車輪胎的溫度。尤其是在夏天的時候，氣溫本身就比較高，如果說我們將汽車停在陽光直射的地方，那對輪胎的損害也是非常大的。而我們在平時開車的時候呢，最好是行駛一段距離之後就停下車來，休息一下，好讓輪胎降溫，最大限度的避免爆胎的可能性。

一般情況下，汽車輪胎內補充的氣體為氮氣，因為氮氣為惰性氣體一般不會產生什麼反應，所以說氮氣是比較穩定的氣體，對汽車輪胎來說是最好的選擇，所以說，我們在充氣的時候，也要記得別充錯了氣體。