一輛車能開多少年？什麼時候賣最划算？多一年貶值，少一年浪費錢！隨著現在人們的生活條件越來越好，再加上現在汽車的普及率也都是越來越高了，對於大部分的家庭來說，汽車已經成為了必不可少的交通工具了，而且汽車不像是衣服，這樣的生活用品一樣，穿舊了直接換掉就可以了，畢竟買一輛汽車真的是不便宜的，所以一定要充分的利用汽車的價值。從13年開始國家就已經取消了使用汽車年限的限制，改成60萬公里才會強制報廢，尤其是對私家車來說也是一個好訊息了，很多人覺得既然這樣虧掉了那麼大車，開到60萬公里再報廢就是最大程度的回本了，其實從經濟角度上來考慮並不是這樣的。

首先我們買玩具車在用了幾年之後，一定要從保值率的角度來看，一輛車開多久之後賣掉才最划算呢。在美國他們在選擇的時候，也都是有一份可靠性的調查報告，尤其是在德國消費者可以看tu v相關的榜單，像這些非常成熟的汽車國家有關於汽車可靠性和耐用性也都是有一定放單的，但是在中國根本沒有可以參考的權威性的調查報告，那就很難說明車輛的耐用性方面的問題了。現在汽車企業所使用的技術材質，最起碼跑個六七十萬公里是沒有任何問題的，另外再加上汽車在使用的時候做出的保養也別丟下，該修的時候就要修用到百萬里程，其實也並不是很難度的事，關鍵是車能不能夠開這麼長時間，根據現在的排放標準的出臺也都會慢慢限制了車輛的使用年限和里程了，所以一輛車能夠跑多少年，其實並不取決於車輛本身的素質，而是在於國家的環保條款政策了。

我們中國在2017年的時候就已經開始實行車輛報廢的標準新規了，而國五的排放標準現在都已經正式實施了，強制型的開始實行國4排放標準，那麼所有排放不達標的國車型已經不再允許上戶和過戶了。對你已經上過牌照的車輛，如果不達標的話，那麼也是為直接導致報廢或者是強制報廢的。

現在新規也是有一些好處的，就比如說對於家用轎車來說也都是非常不錯的，取消報廢的年限，而不同的型別車型強制報廢的年限也都是不一樣的，就比如說家用的5座轎車和7座位的SUV，非營運的微型汽車都是無使用年限的，正常行駛里程達到60萬公里之後就會讓國家引導報廢，如果超過15年後就必須每年再檢驗兩次，如果不透過的話才會強制報廢。

以前的時候私家車強制報廢的年限是15年，現在變成了60萬公里，引導報廢也就是說60萬公里，這樣的限制里程相對來說會更靈活一點，而非永運的私用車輛一年的里程平均是在2萬公里左右60萬的限制基本上也就是可以讓你的汽車保證能開20年左右，一輛車能夠開20年，算算真的是非常長了。從表面上來看的話，是放寬了私家車報廢的政策，但是國家的條條框框其實還是很多的，所以私家車也是很難開到60萬公里的想法非常的好，但是現實卻是非常殘酷的，現在隨著汽車的年限不斷增長，那麼對於我們國家以後出臺的國八國酒窖的排放新規，那麼私家車應該怎麼辦呢？計劃真的是趕不上變化呀。

所以現在對於汽車的使用者耐心也是一個很大的考驗，另外身邊的人也都在不斷的更換新車對於這一點的誘惑真的是非常大的，所以當你決定換車的時候就會首先想到的就是錢了，因為在買車的時候直接跟錢掛鉤了，那就要知道什麼時候換二手車是最划算的。其實二手汽車從價格上來說，影響的就是汽車的品牌還有車型哦了，而自己汽車的剩餘價值一般都是前三年每年折價15%到第4年的時候，每年折價是10%，汽車從提回家的那一刻開始就已經開始掉價了，所以在買車的時候，一定要根據個人的需求還有收入各個方面來考慮。