外觀方面，賓士 E 級依舊是優雅清秀的感覺，而優雅則是賓士的看家本領，點陣式的格柵看上去就非常時尚年輕化，讓整車都提升了檔次，不過我個人還是比較喜歡這款車立標的版本，總感覺把車停在那裡後會讓人忍不住多瞧幾眼，運動感十足，北京賓士 E 級，外觀、內飾、動力、配置各方面表現如何？外觀變化大，更加年輕時尚，2。0T+自動擋，豪華品牌三廂車

還有就是賓士的立標看起來也更豪華、更高階；內飾方面，大量真皮材質和實木裝飾板，科技感十足的雙螢幕，兩塊12。3英寸液晶屏，非常簡潔科幻，有著很強的豪華感，有助於提升人車互動的便利性，還有車門把手處、扶手箱等地方能觸控到的位置全都是軟質材料包裹，非常精緻厚道，乘坐舒適度很好，內飾質感很棒；

空間和動力方面，比起老款有著明顯提升，特別是前排頭部空間，但是車長和軸距都沒有變化，所以內部乘坐空間並未發生太大改變，主要是後排乘客腿部空間得到了明顯的最佳化，

再加

上只大不小的

行李箱

容積，出行旅遊就更愜意了，其他方面與現款保持一致，綜合來說空間和動力都非常不錯；

最後聊一下操控和油耗問題，雖然沒有標配可變轉向比，但是新增的

舒適性

，卻又能給你另一種豪華體驗，更低的阻力系數意味著反應速度更快，高速行駛的穩定性更好，比普通標準轉向比系統效果更好，具體操作就要看個人習慣了，這輛 E 級搭載了2。0T 渦輪增壓，最大功率分別為184馬力和258馬力，2。0T 還匹配了一臺9AT 變速箱，百公里加速時間僅7。8秒，工信部綜合油耗為7。9L/100km，表現非常搶眼；

底盤懸架方面，採用了前多連桿式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合形式，調校風格比較紮實沉穩，濾震效果比較好，雖然談不上什麼操控性，但開起來並沒有重感，雖然懸架的支撐性並不算多麼優秀，但能保證比較好的駕駛舒適性；

根據實測，2。0T 低功率版本車型實際平均油耗10L/100km，當然每個人對於汽車的用車需求不同，對油耗的承受程度也會有所差異，這只是平均油耗水平，並不代表實際油耗；最後聊一下關於這輛車的價格問題，目前市場上有著1-2萬左右的優惠幅度；如果喜歡可以趁著現在入手。