曾經百萬以上的車型還得看賓士、寶馬、奧迪這些豪華品牌標杆，也就是大家常說的

BBA

，至於咱們中國汽車品牌，能夠與大眾、豐田、日產這些合資品牌競爭競爭就已經很不錯了，至於高階豪華車領域根本不敢奢望有一席之地。如今沒想到自主品牌推出不少三四十萬車型，悄悄闖入

BBA

曾經壟斷的領域，尤其是理想、蔚來、小鵬這些定位高階豪華的品牌，理想

ONE

、蔚來

ES6

、小鵬

P7

等等都是銷量與口碑並存的高階車型，並在追求“品牌光環”的豪車市場上，中國製造竟然呈現出“後來者居上”的實力，比如這款全智慧旗艦

SUV

，連空氣懸架都是頂級，每公里

5

分錢，後排可當床，論硬實力寶馬也

拿他沒

轍！

這款車就是小鵬

G9

，定位於一款中大型大五座

SUV

，是基於小鵬最前沿的產品理念設計開發，深度洞悉了消費者的用車需求。雖然它與寶馬

X3

和奧迪

Q5L

它們處於相當價位線上，但整體乘坐感受相較於小鵬

G9

略遜一籌，滿員狀態下寶馬

X3

和

Q5L

的後排空間侷促，座椅設計偏硬。而小鵬

G9

給人感覺寬敞、安靜，全車隔音處理非常到位，座椅對於背部、臀部、腰部、頭部的支撐和包裹性恰到好處，還標配前排加熱、通風、小腿託功能，中高配車型還搭載按摩功能，乘坐舒適性很高。它整體突出一種優雅豪華的氣質，生動力漸消曲面，前後一體式的燈組設計，加上獨特的燈語動態設計，在大街上的回頭率非常高。小鵬

G9

的長寬高為

4891*1937*1680mm

，寶馬

X3

車長為

4737mm

，差距十分明顯。

大家都知道寶馬

X3

是主打操控性的，相比電機驅動的小鵬

G9

到底誰更勝一籌呢？在我看來，小鵬

G9

即使對比更高級別的寶馬

X5

也絲毫不遜色，更別說是寶馬

X3

，原因在於它搭載了頂級的智慧雙腔空氣懸架，由於成本和技術壁壘的問題，能夠搭載雙腔空氣懸架的車型基本是保時捷帕拉梅拉、邁巴赫

S

級這些百萬級起步的頂級豪車，同級的理想

L9

都沒有搭載，而小鵬

G9

則是

50

萬內首個搭載雙腔空氣懸架的國產電動

SUV

，自然有碾壓寶馬

X3

的資本。說到這麼厲害，那麼這個玩意到底有什麼作用呢，首先基礎功能上，雙腔空懸能夠根據不同路況自動調節懸架的剛度軟硬，使得車輛經過各種路況都能保持平穩、舒適的駕駛體驗，同時得益於純電驅動，在駕駛過程中感受不到寶馬

X3

那種頓挫感，開起來十分平順，

515

馬力的電機能夠實現零百加速

3。9

秒，而頂配寶馬

X3

也需要

6。8

秒破百。

其次就是雙腔空懸的進階功能，當檢測到車主靠近車輛時，車身會自動下降到

-50mm

，方便車主上車，儀式感滿滿的。再當你開啟後備箱的，懸架高度也會自動下降到

-50mm

，方便個子小的人拿東西，非常人性化。對於一輛新能源汽車來說，充電和續航里程尤為重要，而小鵬

G9

作為於

800V

高壓

SiC

平臺的量產車，配備

4C

超快充電池包可以實現充電五分鐘續航

200

多公里，充電就像加油一樣方便，最高可續航可續航

702

公里，跨省出遊都不在話下。關鍵出遊成本遠遠低於寶馬

X3

和奧迪

Q5L

，小鵬

G9

百公里耗電量僅需

16kWh/100km

，折算下來每公里也就是

5

分錢，家用無可挑剔。

自從中控大屏興起之後，很多廠家為了奪眼球，螢幕尺寸越做越大甚至

18

寸都有，其實螢幕太大會干擾到駕駛員，留下安全隱患的。而小鵬

G9

搭載窄邊的雙

14。96

英寸的智慧屏就恰到好處，彰顯科技感的同時，又保證駕駛安全，還內建高通驍龍

SA8155P

晶片，清晰度和長時間執行的流暢度都非常高，智慧化體驗更是領先寶馬

X3

，小鵬

G9

支援全車智慧語音互動，不管是坐在主駕還是後排都可以進行語音控制，毫秒級響應調節空調溫度或者控制多媒體十分方便。另外，小鵬

G9

在用料方面也下重本，座艙多個部位採用真皮覆蓋，座椅也使用無鉻鞣生物基真皮，後排座椅還可以向前放倒，容積擴大至

1576L

，真的可以拼接成一張床。

小鵬

G9

的實力是大家有目共睹的，讓人開著它感覺很放心，畢竟它是基於

C-NCAP

和

C-IASI

多重安全標準開發的，高強度球籠式結構和高剛性車身能夠有效緩衝碰撞力，加上車道偏離、車道居中、主動剎車、後方碰撞預警等

11

項主動安全配置，保證行車安全，相比入門版僅有主動剎車和疲勞駕駛提示的寶馬

X3

更加厚道。不僅如此，小鵬

G9

搭載全場景智慧駕駛輔助功能，擁有超強算力和全面感知能力，車輛

A

點到

B

點可以全程使用駕駛輔助，不管是高速路還是城市道路都適用，一定程度減輕駕駛員長途行駛疲勞感。

坦誠來說，小鵬汽車的創新能力還是很不錯的，車機系統足夠智慧，科技配置足夠人性化，並且價格還很親民，小鵬

G9

就很符合消費者用車需求。從同級別競爭對手來看，很難找到像小鵬

G9

這麼全面的選手，不管是智慧化體驗、舒適性、配置水準還是動力操控都要比寶馬

X3

和奧迪

Q5L

出色，在電動化浪潮中寶馬、賓士、奧迪這些傳統豪華品牌已經被甩在身後。小鵬

G9

的官方指導價為

30。99-46。99

萬，比寶馬

X3

入門版的價格還要低，更何況還搭載同級獨有的智慧雙腔空氣懸架，級別還高一級，這就是小鵬G9對

BBA

的降維打擊。