「本文來源：漢新聞」

2021年8月13日，由武漢城建集團建設管理公司承建的右岸大道北段（建設十一路-焦沙二路）工程正式開工，這也標誌著一項惠及青山區近50萬人口的市政工程即將拉開建設帷幕。右岸大道工程沿長江右岸西接青山主城區，東連化工區，服務北湖生態新城，是實現武鄂同城的重要連線通道，後續右岸大道北段（焦沙二路-八吉府大街）工程、右岸大道（花山大道-市域邊界）工程全長21公里也已列入2021年城建前期計劃，目前正在開展規劃研究工作。

專案區點陣圖

根據規劃，本次開工建設的右岸大道北段西至起建設十一路，東至焦沙二路，與臨江大道相接，沿武惠堤走向，上跨工業港，下穿四環線青山長江大橋，長約7187米，紅線寬40-50米，其中地面道路全長6450米，橋樑全長737米，總投資約40億元。據右岸大道北段（建設十一路-焦沙二路）專案負責人介紹，本工程沿線需穿越中韓石化管道、青山船廠廠區及武鋼物流皮帶通廊等大型企業工業設施，協調難度大，技術複雜。

右岸大道北段跨工業港開啟橋效果圖

該專案中上跨有通航需求的工業港運河所採用的垂直升降開啟橋橋型在國內十分罕見，國內該類開啟橋典型案例僅有天津海門大橋、溫州甌南大橋兩座，該橋系武漢市及湖北省首座開啟橋，橋樑主跨徑 95米，開啟方式採用雙提升機垂直提升，主樑採用鋼箱梁，主樑用鋼達2193。4噸，設4座橋塔用於提升主樑，景觀效果較好，且塔、梁組成“門”字結構，有工業港門戶之寓意，能夠達到臨江觀江、生態交通和諧統一的景觀效果。該橋開啟孔跨徑和提升重量等兩項指標位居全國第一。

右岸大道北段專案道路景觀效果圖

右岸大道北段（建設十一路-焦沙二路）專案既是長江主軸右岸大道的北延伸段，又是長江北湖生態綠色發展示範區的交通主動脈和濱江景觀軸，與對岸的江北快速路隔江相望，對完善城市功能、提升城市品質、推動城市發展具有重要意義，是青山人民翹首以盼的一項重大民心工程。

專案建設單位武漢城建集團是武漢城市建設事業的“王牌軍”，致力於打造城市有機更新的綜合服務商和示範引領者，賦能城市活力和城市品質提升。在下一步的專案建設中，武漢城建集團以及旗下武漢建工集團、武漢市園林建築工程有限公司在為武漢市添綠造景的同時，也將站在新的高度，弘揚“工匠精神”、“兩山建設精神”，堅持“城建出品·必屬精品”的企業理念，為城市生態文明發展、基礎設施建設貢獻力量。

責編：寇玲玉

融媒體記者：張超 徐唐傑

通訊員：鄭瑋 趙曉龍 楊成宇

編輯：胡靜