寶馬M8是寶馬家族效能車中的旗艦，它的零百加速成績比12缸的寶馬M760Li還好，但是價格高昂；全新寶馬M8是去年9月份上市的，距今半年多，屬於新款車，因此其優惠力度很小，目前買它的人更少。 寶馬M8的車身造型和寶馬8系差不多，不過寶馬840i屬於大型車，而寶馬M8直接定位為跑車，因為它的效能實在太強了。

目前寶馬M8只有兩款車，分別為M8 雙門轎跑車和M8 雙門轎跑車 雷霆版，前者是入門級寶馬M8，官方指導價為196。8萬元，後者是頂配版，價格更高，官方指導價為219。8萬元，而且目前它為新款車，因此此價格更高，瞭解寶馬Mpower的人都知道它的行情，而且這種車還有豪車稅因此落地價極高，並不是我們一般人可以入手的；我們現在看到的這輛車就是頂配版的寶馬M8。

我們在北京某寶馬銷售中心遇到了這輛車的車主，車主是山西的年輕老闆，家裡是做醫療器械方面的，他不要任何交車儀式就提車，因為人多聚在一起不好，其實我們倒不關心車主是幹什麼的，我們只是對這輛車感興趣。這輛車是M8 雙門轎跑車 雷霆版，也就是頂配車型，深灰色的漆面並不常見，因為寶馬M8上市後的車型顏色為藍色，分別為巴塞羅那藍和濱海灣藍，不過這款深灰色的寶馬M8看起來更犀利，富有著高效能車的特點，倘若貼上磨砂車膜後更兇悍。

寶馬M8的車尾造型，這種運動造型卻顯得很低調，沒有寶馬7系看起來那麼的清晰明瞭，車身採用了大量的碳纖維裝飾，尤其是駕駛室；燻黑的尾燈，但亮度不減，即使是在白天依舊很明亮，而且很顯眼，這樣可以大大增加它的安全性。

寶馬M8的車身線條，專用的R20輪轂，前後輪胎的規格並不完全相同，這是寶馬的特點，為了提升汽車的舒適性而設計的，全輪規格為275/35 R20，後輪規格為285/35 R20，沒有備胎。寶馬M8的車身線條流暢，標準的現代時尚跑車造型，它的長寬高分別為4。873米、1。912米、1。381米，車身結構為2門4座硬頂跑車。

車主是一個年輕人，他表示一直很喜歡寶馬M效能車，之前買的是寶馬M3，開了好幾年後慢慢就覺得膩了，之後看到了寶馬M8的問世，於是一直在關注這款車，最後提到這輛車，沒有優惠力度，裸車價為219。8萬元，銷售人員表示這是新車，優惠力度很小，倘若是以前的話那還得加價才能有車。

寶馬M8雙門轎跑車 雷霆版的駕駛室，中控臺面上有著大量的碳纖維材料包裹，這大大降低了此車的自重。車內電子線束很多，配置豐富，其實內飾和寶馬8系差不多，可能也就是多了一點碳纖維材料的包裹。寶馬M8是一款運動型跑車也兼顧豪華性，因此車內用料講究了很多，因此整個駕駛室看起來並沒有那麼富有戰鬥氣息。

車內有著大量的M字樣，這是寶馬Mpower的特點，它是標準的寶馬旗艦，高階且商務，年輕人喜歡它也是有原因是，不過這輛車價格較高，前前後後總共花了253萬元。

我們和車主聊了一會後他也爽快的讓我們感受一下這輛寶馬M8的質感，這多功能方向盤握感很好，皮質材料包裹的方向盤顯得很商務，那種質感讓人很好，全液晶儀表盤，電動座椅調節還帶有一種包裹性，除了底盤稍微低了一點外它和普通轎車的空間感受差不多。

寶馬M8的底盤非常規整，方向盤精準，操控性一流，它搭載著4。4T 626馬力 V8雙渦輪增壓引擎，匹配8AT變速箱，這款動力總成使得這輛車的零百加速成績提升到3。2秒，倘若再進行壓榨的話那麼它的零百加速成績有望提升到3秒，可見寶馬M8的暴力，作為跑車當之無愧，只是它和一些超跑相比還是差了一點。