司機徐某在從事貨運途中遭遇後車追尾，造成徐某頭部受傷，構成十級傷殘。徐某向對方同時主張誤工費與停運損失，肇事方認為誤工費已足夠支付徐某受傷導致的損失，認為停運損失屬於重複要求，其保險公司則認為停運損失屬於間接損失，保險公司應免賠。近日，江蘇省句容法院審結了這起機動車交通事故責任糾紛，認為徐某系貨運駕駛員，要求誤工費的合理部分，予以支援；其主張誤工費和停運損失存在部分競合，屬於重複主張，對於停運損失不予支援。

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法院經審理查明，2019年4月27日下午，楊某駕駛一輛重型廂式貨車，行駛到句容一路段時，與原告徐某駕駛的普通貨車追尾，導致徐某受傷，兩車受損。後來交警部門認定，楊某負事故全部責任，徐某無責任。事故發生後，楊某的保險公司賠付徐某車輛維修費用11390元（交強險限額內2000元，商業三者險限額內9390元）。

今年6月，司法鑑定機構出具司法鑑定意見書，認定徐某因車禍致顱腦損傷遺留精神障礙，日常生活有關的活動能力輕度受限，構成十級殘疾；誤工期為五個月，護理期為兩個月，營養期為兩個月。

法院認為，徐某的損失應先由楊某投保的保險公司在交強險限額內賠償，其餘損失由保險公司依據保險合同在商業三者險限額內賠償，仍不足部分再由楊某所在的公司賠償。關於徐某主張的停運損失，徐某駕駛自有車輛從事貨運工作，他同時主張誤工費和停運損失存在部分競合，屬於重複主張，應予扣除。經稽核，法院確認徐某的損失共計16萬多元，此款由被告保險公司在交強險限額內賠償12萬元，超出交強險限額的4萬多元，未超出商業三者險限額，由被告保險公司在商業三者險限額內賠償。

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原標題：《【以案說法】貨車司機被撞致殘 停運損失和誤工費一同主張能否支援？》