蒼藍猛獸什麼意思

貝納利的502C，高配和標配兩種版本，很多車友都已經騎過了，包括很多摩界大咖都進行過解讀。但很遺憾，快消時代之下，大家都在追求最易於獲取的簡易快感，很少有人再去看一款車究竟是如何而來？怎麼樣製造的？長久使用的表現？該怎樣讓一款量產的車子更加適合你？

所以，戰車我一直將一款車的試車至少要一千公里以上才說話，只為能給我的讀者，提供一些更詳盡的專屬內容，甚至，可以你在跟國內大咖們對聊時候，隨口一個有關這款車的問題，都能讓大咖們結巴一下。

在502C大量交付使用者之後，戰車的試車報告要開始了。

這款車，不足有多處，優點也有多處。但，不急不急，我們先來看看502C從推出起，就被很多人所關注的話題焦點————前臉。可能這個獨具特色的前臉，已經成為了大家異口同聲的“狒狒臉”，但，真的是這樣麼？

502C這款車，從誕生起就被車友們跟杜卡迪XDiavel拉到了一起，媒體上也是各種撞臉的解讀。實際呢？來，看看502C真的與XDiavel擺在一起時候，真的撞臉麼？我覺得車頭從形狀到燈組，還真有明顯不同。換作你是車型設計師，準備設計一款街車與巡航車的結合體的車型時候，你會怎麼樣做呢？

而為什麼沒人發現，502C的車燈和儀表的距離，在側面看的時候，與雅馬哈的大魔鬼VMAX風格雷同呢？

每個產品，其實背後都有很多故事。SO，深入一層，繼續解讀。

“死亡其實是生命的回照。如果死得毫無意義，那麼，其生必定也是如此”————墨西哥作家、諾貝爾文學獎獲得者奧克塔維奧·帕斯。

這話不僅帶有墨西哥民族的文化特徵，也表現了墨西哥人的價值與哲學觀。所以，墨西哥每年才會有舉國歡度的一個節日：Death Day，亡靈節。看到這個亡靈節上游行的骷髏圖片，大家有沒有靈光一現的趕腳呢？

而電影《尋夢環遊記》的熱映，更是向全球推廣了墨西哥文化。此時再看電影海報，再回想貝納利的502C，是否有熟悉之感呢？

可能聰明的讀者們要開始思考了，《尋夢環遊記》2017才上映，2017米蘭車展上502C就以400cc排量引擎現身過了。因此，我們最多隻能假設502C這款車的設計者，有可能是墨西哥裔，在設計車型時候，順手將墨西哥亡靈節的骷髏造型，拉過來跟杜卡迪的魔鬼搞個異曲同工之妙了。

假設畢竟是假設，深入探索才是我們的樂趣。所以，再繼續深入解讀。墨西哥的這種亡靈文化，其衍生之處，其實是起源於英國18世紀後期，興盛於維多利亞時代的

哥特文化

。

哥特文化，對於黑暗壓抑，死亡美學，宗教情結以及唯美主義，有著一種天生的近乎偏執的極致追求，表現出一種孤僻疏離，陰沉的精神氣質。

由於其與正統哲學觀念格格不入，使它總是徘徊於主流文化和嚴肅藝術的大門之外

。而一個設計師，不管是服裝設計還是車型設計，其實都會對這種小眾化的偏執文化有著深深的涉獵。

我們普通人對於哥特風格的瞭解，可能最多就是吸血鬼德古拉伯爵（Dracula），或者是威尼斯舞會面具。其實哥特風格的電影，有一部不錯的片子，叫做《烏鴉》，拍了好幾集。大家有機會的話，可以找出來看看。再看一下這幾張哥特風格的照片後，你或者會對

502C為什麼會有那張發白的前臉，產生更深刻的感悟

。

當然，如果有車友非得說這個前臉來自於大鬧天宮裡的齊天大聖漫畫，那我一般都會說：

對對對，你說的都對……

其實，我們意識中的貝納利公司，並沒有想象中那麼簡單。當年叱吒風雲的義大利貝納利公司，以T&N&T街車和TREK拉力車揚名海外，但卻在2005年被一家生產125cc、150cc通路車的中國錢江收購，令整個歐洲的摩托車愛好者們臉上無光，甚至連很多中國車友都油然而生一種“

好白菜被豬拱了

”的感覺。

但隨著原本遲暮的貝納利公司，居然靠黃龍600等車型依託中國、席捲全球市場，藍寶龍300和黃巡熱銷、TRK502佔據義大利本土銷量排行榜、幼獅500拿下米蘭展設計大獎……顯然，歐洲車廠和全球的消費者們，開始以全新的目光，

再次審視貝納利並慢慢接受這個事實

。

當然，事實歸事實，由於黃龍600和黃巡一代的成功，導致貝納利幾乎所有大排量車型的研發和外觀設計，都由義大利方設計師掌控著極大的話語權。相信我們都有印象，義大利的各個品牌廠商的車子，幾乎一個特色，就是突出設計感。線條和稜角拉伸的非常漂亮，

追求美學和另類造型，實用主義要老老實實靠邊站。

所以，TRK502與杜卡迪的Multistrada系列相近、幼獅500與杜卡迪的Scrambler系列相近、502C與杜卡迪的XDiavel系列接近、752S與杜卡迪的Monster系列接近，其實始作俑者，是義大利方的研發團隊，他們與杜卡迪的設計公司有著深深的瓜葛，因此才會有類似的產品出現。好在吉利正式接手後，話語權已經逐漸出現變化，今年的黃龍600和更大排量的旅行車產品，已是由中方設計團隊完全主導了。當然，

新黃龍600可不是前段時間流到網路上那個裝著類似Z1000車頭的樣子

，實車很帥，目測起碼有十處以上的更新，令人充滿期待。

OK，跑題一下介紹了些亂七八糟的內容，主要是為了讓大家在後面的對502C這臺車的解讀時候有更豐滿的體驗。在我們知曉了大背景、深挖了車型由來之後，

溫文爾雅的幼獅500、風塵僕僕的TRK502、偏執唯美的502C、運動精悍的752S，一臺臺風格各異的貝納利產品，才更加生動的呈現在我們的印象之中。

第二季的內容裡，我們一起來看看502C的不足與優勢。

先放幾張另類風格的照片供大家參考。

注：

以後的試車報告的文末，都會加入最後這張圖片，其實與廣告費沒關係。這些品牌，都曾是戰車我當年埋頭寫稿時期，對我提供過無私幫扶的品牌，現在公號有了一點點微末的流量，既心懷感恩，也希望可以把這些優秀的品牌分享出來，讓更多車友接觸和了解。再就是，大家加了戰車我的微信後，不要發紅包，你發了我也不會點開，系統過期後會自動退回，戰車我的帖子也一直沒開打賞功能。您能進來留言或點選廣告，就是對戰車我最大的支援了。