發動機中缸是指缸體嗎

汽車作為當代人們的代步工具，而發動機是一輛汽車的靈魂，汽車的發動機主要分為自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。從另外一個角度分類又分為4缸、6缸、8缸、10缸、12缸、16缸等。對於發動機而言，發動機的好壞影響車輛的使用壽命，汽車要行駛必須要靠發動機的幫助。現在小編來簡單介紹一下不同缸的發動機各自的特點。

四缸的發動機是最常用的發動機，比如經常見到的車型有路虎，Q7，長安等車型。這種發動機的結構相對簡單，執行起來相對穩定，最主要的是這類發動機的成本相對低一些。當然這也是它的一些弊端，所以這種發動機不適合用在排量比較大的車輛裡。

六缸發動機中最具代表性的車就是寶馬這輛車了，寶馬在發動機技術這一方面在世界上不少讓人震驚，它與V6兩者之間相比，這款發動機表現出與四缸發動機近似的優勢，不過相比四缸發動機，還是略顯笨重。所以現在的寶馬車，已經不再使用它。

V型8缸發動機比6缸發動機不同之處就是多了兩個活塞，並且呈現V型排列。這類發動機的動力十分厲害，它比V10發動機體積小，重量輕。而且在總功率方面，這兩類發動機的差別也不是很大，並且相比V10發動機成本上更低一些。而V10發動機的結構與v6，v8相同，不過v10的排量對於v6，v18比較大，製造這一塊的比較複雜，如果沒有特殊需求，這類發動機一般用於超級跑車和最求速度的車型。而v8發動機的民用車型比較多，機率大。

12缸發動機可以說是發動機中的戰鬥機了，12缸發動機的動力十分強大，所以一般服務於各大豪華車廂中。它在動力方面體現得十分常見。現在隨著發動機技術的逐漸更新，v10發動機在動力方面可以做到和v12發動機差不多的水平。那麼你購買的發動機屬於哪一種呢？希望透過今天小編的文章，大家能對自己的發動機瞭解的更深。既然大家對於發動機有了新的認識，那麼我相信大家以後可以在挑選車輛的時候真正地瞭解發動機的特性來確認是否為買這輛車。發動機這麼重要的部分能確定的，其他的部分我想應該也不用多說，這輛車的效能也就很不錯了。