新RAV4麋鹿測試失敗，操控比上一代差勁，測試機構建議不要買

汽車技術發展至今已經相當成熟，雖然外人看起來汽車的執行是十分簡單的但其中卻蘊藏著許多的科學定理。

麋鹿測試是國際間慣用的一種測試車輛避險能力的專案，這個測試最早產生於瑞典目的是為了測試汽車在失控情況下的車速。要知道北歐地區常年被冰雪覆蓋，雖然這種氣候會給行人帶來困難但卻讓麋鹿這種大型生物獲得了生存空間，不過這卻給車輛帶來了困擾因為在開車時要躲避突然闖過來的麋鹿。為了避免事故的發生人們逐漸研究出了麋鹿試驗。

想要完成這個試驗需要汽車在滿載的狀況下以恆定的速度進入測試區並且還要在不踩油門和剎車的情況下進行高速閃避。這個測試通常要進行兩次，因為要縮小誤差。大多數汽車在批次生產前基本都要透過這個測試，不過這輛汽車表現就很讓人失望了。

瑞典雜誌Teknikens Varld早前對全新RAV4進行了麋鹿測試，但這一代的表現並沒有像前一代那樣出色甚至跌出及格線。原來是因為這款全新的RAV4沒有透過麋鹿測試，Teknikens Varld還給豐田公司提出了許多問題，並且建議廣大消費者不要購買這輛汽車。

原版的RAV4可是豐田旗下的一員猛將，作為日系城市SUV的代表，這款汽車在美國市場表現也十分出色甚至還取得了2019年上半年的銷量冠軍。豐田公司原本是希望透過此次更新換代能夠增加這款汽車的曝光率，但沒想到結果與想象恰恰相反。

在麋鹿測試中全新上市的RAV4以每小時42英里（約68公里每小時）的速度透過彎道，但是當彎曲的錐形路線上出現危險反應時，車輛的電子穩定控制系統卻沒有在第一時間內做出反應，而且在測試中汽車一側的前後車輪好幾次都處於懸空的狀態。相關人員表示這款汽車的應急反應速度並不快，而且還有著嚴重的側向反彈打滑傾向等問題。顯然這對於駕駛者來講是非常不利的，因為這樣一來這款汽車十分難以控制。

為了保證結果的公正性麋鹿測試進行了兩遍，不過遺憾的是RAV4最後的成績依舊沒有達到每小時70千米的速度及格線。

豐田公司為了挽回自己的信譽還特意發了一則宣告，大概是說客戶的安全對於豐田公司來講是至關重要的。而他們公司所有的產品在上市之前也會透過全球避障的所有測試，豐田公司從2016年開始便更新了流程，RAV4完美的通過了所有內部測試，其中包括ISO3888-2和Teknikens Varld ELK測試。

發則宣告就能讓消費者信任了嗎？當然不是，豐田公司還是要拿出確切的測試報告的。不過此次麋鹿測試失敗對於豐田公司來講也不是第一次了，豐田公司在2007年推出的Hilux皮卡同樣也沒有透過麋鹿測試。所以這款汽車並沒有在歐洲上市。豐田公司為了彌補這個缺陷特意為這款汽車配上了尺寸更寬的輪胎，試圖來提高抓地力。

而相比之下，奧迪Q8在79km/h的時速下通過了測試。RAV4在麋鹿測試中出現失控，這一系列問題值得豐田公司深思並且做出調整。

目前豐田發表的宣告自家車輛在推出之前就已經在內部透過各種嚴格的安全測試，隱隱暗示不太承認這次麋鹿測試的結果，而對於即將上市的中國市場，它會調整嗎？值得大家關注了。