坐飛機出行是一件多麼奢侈的選擇，但隨著國人越來越富裕，民航推出有更多的航線可供乘客們選擇，坐飛機已經成為出行主要選擇。雖然現在我國的高鐵發展得很蓬勃，對飛機行業造成了一定的影響。但因為飛機本身具有的快速抵達終點站的特點，和高鐵票價比起來並也不算特別貴的原因，很多人還是喜歡坐飛機出行的。

要是從北京到上海這樣長的距離，顯然是坐飛機才更快。當出發點和目的地之間離的非常遠的時候，坐飛機顯然是更適合一點，但價格相對來說會比高鐵出行更貴。不過在我國還有一條十分神奇的航線，它還是中國最便宜的航班，從出發點到終點，居然有機場大巴可以選擇，但尷尬的是提供大巴比坐飛機還貴，價格比坐飛機貴上近一半了。

這條航線就是以西安為起點到延安終點的一條航線，它從西安咸陽的t3航站樓出發，目的地是延安的南泥灣，航程時間大概是一個小時，票價只需要50元。西安到延安大概只有300多公里，這算是短程線。在我國一般來說短程線的飛機型號是小型飛機，小型飛機起飛的噪音比較大，乘客的體驗不太舒適，從西安到延安這一趟，只需要50元票價的行程。不過對比300多公里只要50元的票價，不得不說它是中國最便宜的航班了，比起同里程任何大巴和高鐵要便宜了。

我們回過頭來看一下，當地的機場還是能提供大巴折返兩地，不過價格上就很尷尬了。坐大巴從西安機場到延安機場，要花三個多小時，票價是100元，但比起機票來說，整整貴了一倍，大巴比坐飛機還要多花兩個多小時，而且坐大巴的感受，肯定沒有坐飛機這麼舒適。不得不說，要不是坐大巴能中途下車，自己目的地不是偏離兩地的情況下，當地人無奈選擇坐飛機出行了，畢竟坐飛機更快更舒服一下，還能享受“有錢人”搭私人飛機的感受。

坐一趟飛機花了50塊，說出來大概都沒有人敢相信。上海到武漢大概800多公里，一趟機票的價格至少要400元，算下來大概就是0。5元每公里，而西安T3航空樓到南泥灣大概是300多公里，卻只要50元，算下來就是0。17元每公里，這個機場不用盈利的嗎？ 這一點正是讓人疑惑不已了。

這一趟航線的定價實在讓人覺得奇怪，居然比大巴和高鐵還要更加便宜，不禁讓人懷疑航空公司怎麼賺錢？當然更有可能是小型機場投入使用，原本客流量就較小了，自然就不可能收取高額的費用了。各位網友，你們有坐過這趟航班嗎，你們覺得為什麼會訂這麼低的票價？（版權宣告：圖片源於網路，如有侵權請聯絡作者刪除）