又一神車倒下！1。4T配6AT，軸距2米7，月銷卻9臺，誰該為此買單？

文/號外燕姐說汽車 圖/網路

提起雪佛蘭，相信大家腦海中想到的是《變形金剛》裡的“大黃蜂”，他的汽車形態就是一輛雪佛蘭旗下的跑車科邁羅，但是它的價格讓人可望不可即，所以不少消費者將目光轉移到“小黃蜂”科魯茲，而這款車也確實憑藉著不錯的外觀造型和實惠售價，受到了很多消費者的青睞，最高峰時月銷3萬輛，但是6月份只賣出去9臺，如此大的懸殊讓人不敢相信會是這樣的局面。

那麼什麼原因讓科魯茲的表現今非昔比，輝煌不再？首先，在科魯茲車型推出來之後，雪佛蘭又相繼上市了科沃茲和科魯澤，使得科魯茲的銷量一天不如一天，畢竟價效比不如其他兩款車型；另外，常年積存下來的口碑不怎麼好，一般在使用第三年之後，就會開始出現各種問題，因此在二手車市場上不是很保值，不怎麼容易出手，那麼除此之外，就沒有什麼看點嗎？

外觀造型上，作為雪佛蘭家族的主打家轎，一直以來的設計都是比價獨立的，美系的設計理念，在前臉部分，格柵與大燈連線在一起，拉寬了車頭的長度，視覺衝擊力較好；車身側面，雙腰線的設計也是比較時尚動感的，但是可惜只有高配車型才有17英寸的鋁合金輪轂；尾部則是帶有小鴨尾的設計，型面變化豐富，單邊隱藏式排氣管設計，對於年輕消費者來說，則是過於單調了。

內飾佈局上，開啟車門就會發現科魯茲採用的是雪佛蘭家族經典的蝶翼式造型，配色豐富，帶有一定的層次感，其中棕色皮質材料的包裹加上縫線工藝的運動，使得科魯茲的內涵深感很上檔次。此外配備了前排側氣囊和前排雙氣囊、ESP、胎壓顯示等基本安全配置，7英寸的中控觸屏，帶有藍芽電話和手機互聯等功能，空間部分，車輛長寬高尺寸為4666mm/1807mm/1460mm，軸距為2700mm。

動力效能上，科魯茲採用了1。4T渦輪增壓發動機和1。5L自然吸氣發動機，目前科魯茲全車都支援國五排放，沒有趕上國六升級的潮流，因此銷量差也是有一定道理的，而這其中，1。4T發動機還是有看頭的，所發揮的最大動力為150馬力，峰值扭矩為240牛米，在傳動系統，6AT變速箱和7擋雙離合變速箱，而百公里加速時間為11。7秒和9。5秒，百公里綜合油耗低至6。5L。