您現在的位置是:首頁 > 寵物首頁寵物

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

由 東北網 發表于 寵物2022-12-31
簡介外觀設計:個性、潮在介紹內飾之前,我先說說尤拉iQ的亮點——手機APP遠端遙控功能

網路語言尤拉是什麼意思

刷爆微博朋友圈的

錦鯉小姐姐終於現身了!

“信小呆”一下成為了

大家羨慕嫉妒的物件,

於是乎,大家紛紛遐想,

如果我是“中國錦鯉”我要如何如何生活。

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

其實大家羨慕“信小呆”無非是羨慕她即將享受的自由灑脫,無拘無束的生活。

小編認為,與其在網路上羨慕別人的好運,不如自己行動起來,選擇一臺能夠讓生活Hi起來的汽車,比如尤拉iQ。

誰是尤拉?

此尤拉非彼“噢啦”,而是長城汽車集團釋出的新能源汽車品牌。據悉,是為了紀念世界著名的數學家——尤拉先生。數學是人類科技創新的基礎,也是汽車設計與研發的核心與前提。作為數學白痴的小編,在此就不詳細介紹了。

ORA三個字母則分別代表了Open(開放)、Reliable(可靠)和Alternative(非傳統)的組合,發音取自於西班牙語“HOLA”,相當於英語中的“Hello”、就是“你好”的意思,而這個看上個非常圓潤的logo靈感創意來自感嘆號,取其意義“幸福快樂,禮讚人生”。

好了,我們就一起來看看尤拉品牌的首款車型——尤拉iQ。

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

外觀設計:個性、潮

在這個看臉的時代,顏值至關重要,精彩的視覺體驗不僅可以讓人眼前一亮,也能愉悅心情。在這一點上,尤拉iQ可謂抓到精髓。

在外觀設計上,尤拉iQ是針對年輕一代審美而設計的。前進氣格柵頗有科幻風格,兩側細長型的全LED燈組與兩側亮黑色飾條相連,尤拉品牌英文名稱“ORA”字樣被嵌在黑色飾板中央,快充慢充也置於此。

貫穿式的中網格設計也突顯了濃烈的未來感,配合飽滿厚重的車身,猛一看,這款車有點像掀背式SUV。而這種趨於轎車和SUV之間的跨界設計,讓尤拉iQ顯得個性鮮明。

除了外觀上帶來的科技感外,尤拉iQ車內視覺上的科技感也十分明顯。採用德系車簡潔設計風格的內飾,大面積科技紋的應用以及門板波浪的造型,橫貫式空調出風口,增加了車內的視覺寬度,頓顯尤拉iQ整車“高大上”,檔次得到提升。

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

這麼多吸睛之處放在一起,

尤拉iQ自然就很容易引人注目,

甚至在你開著它等紅綠燈的時候,

周圍人都一定會多瞄幾眼。

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

外觀設計:個性、潮

在介紹內飾之前,我先說說尤拉iQ的亮點——手機APP遠端遙控功能。下載尤拉的手機APP使用,相當於尤拉iQ的遠端遙控器,只要點點手機就能操控車輛。例如它可以規劃手機到車輛的路線,不用擔心忘記停車位置;當車主遠離車輛時,可透過手機APP遠端解鎖,可授權親戚、朋友、家人用車;遠端開關車輛、開關空調、閃燈、鳴笛等;還能隨時檢視車輛狀態,充電資訊、故障檢測、預約充電等,有了手機APP功能,尤拉iQ盡在掌握。

進入車內,尤拉iQ內飾設計比較簡潔,採用了遊艇式環抱造型。橘色為車內的主體色彩,包括中控臺,門把裝飾以及座椅,這樣的顏色較為動感活力。尤拉iQ配有液晶儀表、8寸懸浮式液晶觸控屏,觸控屏設計也延續簡潔風格,人機互動系統整合影音娛樂系統,並支援語音控制。

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

中控臺並沒有採用大屏設計,懸浮式的8英寸螢幕顯示效果不錯,用起來很順手,並且支援語音操作、車載藍芽、倒車影像以及CarLife手機互聯功能。

尤拉iQ長寬高分別為4445/1735/1567毫米,軸距為2615毫米,由於採用溜背式設計,後備廂開啟角度更大,車內空間表現不錯,而後備廂空間可以算是一個彩蛋驚喜了。尤拉iQ的後備箱可以與乘員艙前後貫穿,後排座椅可以4:6放倒,也可以全部放倒,而且行李箱兩側有儲物袋,底部有儲物格,大到冰箱彩電,小到螺絲扳手都能有所歸屬。

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

內飾配置:時尚、實用更給力

從資料上看,尤拉iQ搭載了來自博格華納的永磁同步電機,最大功率120kW,最大扭矩280N·m,如此動力對於這樣一臺緊湊級車來說足夠了。它還提供三種駕駛模式,若是對動力需求較多,只需要調至運動模式,動力呼之即來。

尤拉iQ在標準和經濟模式下的油門調校都很平和,不存在躥出去的感覺,而是會均勻地將速度提升起來。

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

當將駕駛模式調整到運動模式之後,它的激情就會一下子被釋放出來。踩下油門踏板的同時,加速表現就非常迅猛,一下子就讓你對它有了全新認識,同時轉向手感也很不錯,開起來就順手了不少。相對來講,懸掛調校有些偏硬,卻也可以讓駕駛感受更為緊實。

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

但是得益於電動車的特性,你可以透過中控螢幕上的選項去調整能量回收的力度,有三個擋可以選擇,動能回收的力度會隨著駕駛模式改變而改變,在經濟模式之下,動能回收的力度已經足夠代替一定程度的剎車了。

隔音方面,因為本身是電動車,排氣和發動機噪音就不存在了,剩下的風噪和胎噪都控制的比較好,在高速行車時車內也處於比較安靜的狀態。

最後來說說大家最為關心的續航問題,尤拉iQ採用了容量為46。57千瓦時的三元鋰電池組,綜合工況續航里程可達360公里,等速續航里程可達440公里,在同級別車型中表現還算不錯。

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

如果要是日常通勤距離,

一週一充電就完全夠用了,

快充達到電量80%只需25分鐘。

慢充充滿也只需8小時,

一覺醒來您又可以開車上路,

享受暢快人生了。

做一條幸運的錦鯉,

是不是也很容易?!

猜你喜歡

看看你家房子是漲還是跌!大資料來了,70城房價出爐……

59歲阿姨狂追兩公里,小偷跑暈求饒:讓我歇會……

司機為躲罰單自己畫了個車位?警察有些哭笑不得

內飾配置:時尚、實用更給力

內飾配置:時尚、實用更給力

動力續航:日常出行遊刃有餘

動力續航:日常出行遊刃有餘

蘋果手機

↓↓↓

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗

安卓手機

↓↓↓

你好,尤拉!我是“錦鯉”——尤拉iQ試駕體驗