對於汽車想必大家一點也不陌生，有駕駛證是開車的最基本的條件，雖然大多數朋友都會開車，但是很多朋友對汽車並不瞭解。

我們的車輛需要定期的保養，如果不按時保養的話，汽車可能也會出現毛病，不僅會給我們帶來風險，還可能會導致我們的汽車提前報廢。

當我們去給汽車做保養的時候，基本上做的就是換機油和清除積碳，但也有很多車主表示，積碳不用專門清理，直接拉一圈高速就能解決。但事實果真如此嗎？

積碳形成的原因

想要清除積碳，首先我們要了解積碳形成的原因，在發動機燃燒做功的同時，缸內溫度極高，缸壁上的機油油膜會存在一定的蒸發，機油汽油和機油混合不完全燃燒後就會產生的沉積物，長時間的堆積，積碳就會越來越多。

還有一種所謂的積碳，實際上是油泥，它的形成是因為氣缸內的混合氣被壓縮時，高壓狀態下的空氣、汽油和機油蒸汽的混合物透過活塞壞洩漏致曲軸箱內，

再透過曲軸箱廢氣迴圈裝置再次吸入氣缸內燃燒，但是廢氣中的機油蒸汽是無法完全被冷凝的，還是會有一定的機油蒸汽被吸入進氣管道，

節氣門，進氣歧管中，長此以往這些機油蒸汽冷凝在管道的內壁上，再加上雜質的附著，油泥也就隨之產生。

在弄清了積碳的形成原因後，我們就不難理解，只要發動機處於運轉狀態，積碳或者油泥就會不可避免地持續產生，它和跑不跑高速是沒有關係的，所以跑高速可以清理積碳的說法就不攻而破了。

汽車釋放出“四大訊號”，證明該清理積碳了，現在知道還不晚

訊號1：汽車啟動變困難

汽車啟動順暢與否受到多方面因素的影響，蓄電池有沒有電，火花塞是否出現了問題，都可能會影響汽車點火的狀態。如果電瓶和火花塞都沒有問題，那就可能是積碳過多導致的。

積碳附著在發動機上，把節氣門的進氣口堵住，就會導致發動機進氣量減少，發動機點火和啟動就會變得困難，把進氣口處的積碳清理乾淨，汽車就可以正常地點火啟動了。

訊號2：汽車尾氣味道很大

如果在車外聞到自己汽車排氣管排出的氣體味道十分大、刺鼻，也可能是積碳的問題，這是因為發動機內的積碳可能隨著排氣管道附著到三元催化器上，出現難聞的氣味，

這種時候也會影響三元催化器的工作，也就是出現排放不達標的現象，所以在汽車年檢的時候，汽車排放不達標，很可能也是因為積碳產生造成的。

訊號3：車輛晃動

汽車會產生強烈抖動的主要原因是發動機在動。如果發動機不能正常運轉，就會產生抖動，也會影響汽車的抖動。發動機不能正常工作。

一個原因是零件損壞，另一個原因是積碳過多影響零件之間的配合。所以如果出現車輛晃動的問題，可以檢查發動機內部是否有問題。

訊號4：油耗明顯增加

同樣一輛車在同一個城市行駛，如果汽車的其他零部件沒有出現問題，可是油耗卻突然增加了。這可能不是汽車質量的問題，而是發動機積碳該清理了。

發動機長時間不清理，積碳就會附著在發動機噴油嘴、三元催化劑等地方。積碳過多會導致氣缸內燃油混合不充分，導致機油無法充分燃燒。車主開車時只能大力踩油門，增加噴油量來保證車輛的動力效能。

那麼應該怎樣有效的去除積碳呢？

清洗積碳有哪些誤區？

燃油寶能清除積碳，清潔油路，還能提升動力？

NO！

這樣看起來，類似開頭那位加油站小哥的說法，用一瓶燃油寶下去，就真就能解決一切“積碳”問題，基本上是不可能的。

這就像我們生病，感冒發燒去醫院，醫生也得做個問診或者開個化驗單才能對症下藥，若是不分青紅皂白就給上抗生素的醫生，多半也不靠譜。

同樣的，解決積碳問題，也不是某種神奇產品一用，就能立馬“藥到病除”的。

正品燃油寶的確能在一定程度上達到清理作用，以提高燃燒效率，降低油耗，但作用少之又少。

而且，燃油寶本身是汽油新增劑的一種，也會在發動機裡留下殘留物質，所以，別說清楚積碳了，不加重積碳就不錯了。

至於增加動力效能的燃油寶，它的原理是透過提高汽油的辛烷值，來提升車輛的動力。

這就好比吃了興奮劑去參加比賽，吃了X藥去做愛做的事，效果是有了，老命也沒了，副作用很大。

更何況，用了燃油寶省下的那些油錢，還不夠買燃油寶的費用！

高標號汽油更清潔，不容易積碳？

NO！

雖然積碳不可避免，但我們可以儘量減少積碳的產生。

比如，去正規的加油站加油，這樣能保證油品的品質。因為純淨度高的汽油雜質含量少，燃燒更完全，相對產生的積碳也會更少。

但是，這裡需要說明的是，油品的純淨度和汽油標號是無關的，標號代表的只是汽油的辛烷值，對應的是抗爆效能。

根據北京石油產品監督檢驗中心的實驗證明，

相同數量的92號汽油和95號汽油產生的積碳數量是差不多的。

因為它們的基本組成成分、燃燒的原理，產生積碳的原因都是一樣的，

所以高標號汽油產生的積碳，並不比低標號汽油產生的積碳少。

若車主盲目加高標號汽油，反而更容易產生積碳。

因為高標號的油，可能含有一些相對較重的組分，比如芳烴，它想被完全燃燒，就需要更長的時間和更大的空間，也就需要更高的壓縮比來適應。

當車輛的發動機不具備相應的壓縮比時，高標號的汽油就無法充分燃燒，致使積碳增加。

因此，廣大車主朋友們，最好根據汽車廠商推薦的標號，來選擇適合自己發動機的油品，不是95號的汽油就一定比92號的更好。

拉高速真的可以除積碳嗎

拉高速對於清理積碳是有效果的，但僅限於輕微效果。

積碳產生的原因是汽油成分中的膠質，與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸後產生的微小碳粒，未能隨廢氣排出而堆積造成的。高速工況發動機執行平穩、進氣量充足，燃油的燃燒更加充分，不過偶爾的高速工況只對於進氣口和氣缸內時間較短、附著力較低的積碳有部分效果，發動機想要靠跑高速“重獲新生”確實有些“異想天開”。

高速工況雖然對於積碳有部分效果，但“大腳轟油門”的方法，很有可能會物極必反。大腳轟油門行車電腦檢測到節氣門開度變大，會控制向發動機內多噴油，雖然對於噴油嘴處的積碳有沖刷效果，不過過量噴油燃油同樣會導致燃燒不充分，活塞頂部的積碳可能還會越來越多，得不償失。

拉高速真能除掉積碳？老司機：別傻了！教你一招，積碳“自己跑光”

小編特地去請教了一個開車已經有二十年多年經驗的老司機，他教給我一個少花錢的竅門：想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的固特威碳霸！積碳會自己跑光。

這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

7大獨家除碳配方，

精準除碳

擁有14年品牌歷史的固特威早已見證了國內汽車行業與汽車清潔養護行業的崛起之路，伴隨汽車後市場規模踏入萬億級大關，固特威也持續向廣大的車主釋放科學養車的訊號。

獨有的“固特威LP+”除碳配方，採用PIBA+PEA以5：3的黃金比例，透過超高溫融合，再透過臨界點冷卻，使產品可以做到分割槽精準除碳。

不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔，使其充分燃燒，恢復動力，而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解，達到油路暢通，節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。

除碳這件事，一定不要選錯燃油寶，不然效果適得其反！

固特威碳霸LP+原液成分含有7種高效功能配方，

精選聚異丁烯胺、高效減摩劑、防鏽劑、破乳劑、潤滑劑、防腐劑、助燃劑、溶菌劑

，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。

除碳效果實測，真實看得見

根據國家石油石化質檢報告顯示，固特威碳霸的首瓶除碳率高達95。2%，輕鬆實現除積碳、減油耗。

我們將一臺多年未清洗積碳的老車加

入

碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用方法簡單，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，

同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。

一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。

除了清理積碳，碳霸GT還可以有效緩解

怠速抖動、加速無力、氣缸爆震、耗油飆高、尾氣超標、油路堵塞

問題，一瓶碳霸六大功效，自己在家動手養車必備。

現在活動期間，

如果您車子動力不足、油耗高，可以試試固特威碳霸，效果真的很好！

需要的直接點選下方商品卡即可購買~

G固特威碳霸燃油寶汽油新增劑除膠油路積碳活化清潔劑

¥

79。9

小店

購買