2022年11月，第14屆中國國際航空航天博覽會在珠海航展中心舉行，這是令無人軍迷翹首以盼的盛會。在本屆珠海航展上，中航工業最先進的

隱身戰鬥機殲-20

以四機編隊亮相，博得了在場觀眾的大量喝彩。

不過令不少軍迷在意的是，本次珠海航展上的殲-20已經正式換裝國產的渦扇-10C發動機，但相比它在2016年航展的首度亮相卻似乎少了一樣東西——那就是殲-20在飛行時

獨特的“龍吟聲”

。為什麼殲-20的“龍吟聲”消失了？

殲-20的“龍吟聲”

2016年的珠海航展上，中國第五代戰鬥機殲-20首次公開亮相，並進行了飛行表演，當時就有許多人對殲-20飛行時的轟鳴留下了深刻印象：

那種聲音蘊含著極強的衝擊力，搭配空中翱翔的殲-20，的確有一番

龍吟虎嘯之姿

。因此關於殲-20擁有“龍吟聲”的說法可謂不脛而走。

那麼殲-20的“龍吟聲”究竟是從何而來的呢？考慮到戰機飛行時，

發動機的噪音

佔據了很大比例，因此有不少人認為這種“龍吟聲”實際上是當時殲-20裝載的俄羅斯AL-31發動機所帶來的。

不過也有一些軍迷指出，殲-20採用了獨特的

DSI進氣道設計

，這也可能是獨特“龍吟聲”的來源。當殲-20處於高速飛行狀態時，高速氣流會透過DSI進氣道口的鼓包進行強力壓縮，隨後才會繼續深入到渦輪風扇處。

根據常識，空氣在劇烈壓縮時會產生巨大的聲音，原理類似於人們的“吹口哨”，因此殲-20的氣動佈局理應與“龍吟聲”有不小的關係。

總之，對於殲-20“龍吟聲”的來源，絕大數人都認為是發動機與氣動佈局所

綜合產生

的。而且很多軍迷都認為，這種“龍吟聲”與殲-20“威龍”的代號相得益彰，因此它實際上也是殲-20強大效能的側面體現。

為何“龍吟聲”不見了？

然而，在2022年珠海航展，人們驚奇地發現，以往殲-20震人心魄的“龍吟聲”卻

變得不那麼明顯

了。即使是在四機編隊同時飛行的情況下，下方的軍迷們也沒有聽到像2016年那麼明顯的“龍吟聲”。為什麼這種被視為殲-20特色的聲音悄然消失了？

這不得不令人聯想到殲-20身上的一個大改動——本屆珠海航展上展出的殲-20，其實都是

換裝國產航發

的最新版。

早期的殲-20版本由於國產航發不夠成熟，因此只能暫且選用俄羅斯航發實現上天目標。

但在2020年前後，國產

“太行”發動機

的研發取得重大突破，推力更強、效能更穩定的渦扇-10C發動機正式定型量產。因此從2021年開始，殲-20就開始換裝尾部鋸齒狀的渦扇-10C國產航發。

鑑於國產新航發的效能表現遠遠勝過了從俄羅斯進口的發動機，因此一些軍迷認為，殲-20“龍吟聲”的消失，很可能是換裝國產航發的緣故，而且這其實代表殲-20的動力系統得到了

進一步升級最佳化

。

雖然“龍吟聲”不再明顯，但一款沉穩低調的“威龍”反而在隱隱中增添了無聲的威懾力。

實際上，關於殲-20換裝國產渦扇-10C航發的事情，大洋彼岸的美國人同樣極其關注。就在新版殲-20亮相本屆珠海航展後，美國軍事媒體《軍事觀察》就對殲-20的新航發作出了

效能評估

。

他們認為，目前珠海航展上新展出的殲-20，其發動機功率已經達到了F-22“猛禽”戰鬥機約91%的水平。這放在過去簡直是不可想象的事情。

美媒《軍事觀察》指出，美軍F-22戰鬥機使用的發動機為普惠公司生產的F-119發動機，軍用推力12。1噸，後燃推力15。9噸。

而中國最新的渦扇-10C發動機屬於二元向量發動機，雖然理論推力可達15噸，但二元向量噴口會損失少許推力，因此最終推力應該為14。5噸，這已經達到美式F-119發動機

約九成的效能水準

。

因此在美國人看來，換裝新航發的殲-20已經足以令他們感到憂慮。

沉穩的殲-20更加強悍

可見，對於殲-20來看，有沒有“龍吟聲”其實並不是最重要的，關鍵還是要看它

核心部件的效能

有沒有得到升級最佳化——

畢竟殲-20是中國空軍最先進的實戰裝備，並不是專用於飛行表演的展覽機。我們對殲-20的一切要求，都是以達成實戰目標為前提的。

從這點來看，顯然還是新版

更加沉穩

的殲-20更值得軍迷的讚譽。在獲得比舊款發動機更加澎湃的推力後，殲-20的空中機動性會得到進一步強化，戰略威懾性也會水漲船高。

從實戰角度來看，目前殲-20堪稱是全球五代機裡

綜合戰鬥力最強

的機型，其餘五代機或多或少都有自己的短板。

美軍F-22雖然效能強悍，但“短腿”缺陷明顯，作戰半徑僅有850~1050公里，相比之下，殲-20以4500公里的航程、1800公里的作戰半徑

幾乎碾壓了F-22

；

而美軍的F-35，作為一款需要兼職艦載機的機型，定位就和殲-20的空優機不在一個等級；

至於俄羅斯的蘇-57，隱身效能過於羸弱，RCS值高達0。4平方米，反觀殲-20的隱身效能就相當優秀，RCS值僅有0。1平方米。

透過對比各國五代機，相信明眼人都會看出，中航工業的殲-20基本做到了

效能均衡、毫無短板

，最多也就是在換裝國產航發之前缺乏充沛的推力。

但隨著國產新航發逐漸批次換裝，殲-20的最後一個短板也已經被徹底補齊。從此，這款“威龍”將會成為中國領空的真正守護神。