船底下的海鮮，其實就是指海貨，也叫海鮮或海貨。在中國沿海地區都有一種說法叫“撿海貨”或者“撿船料”。

“撿船料”

是指在沿海地區的漁船上，這些船舶大多都會停泊的時間較長，而在船停靠的時候通常會把一些不需要用的物資或者貨物堆放到船上去。而這些在船停靠時間較長時所積累下來的物質就是所謂的海貨。

大船船底會積累各種各樣的海鮮，主要是由於船舶在航行過程中產生的水流和壓力會把海鮮吸到船底上。常見的積類海鮮包括貽貝、蛤蜊、蝦、魚類等。

需要注意的是，船底下的海鮮數量多而雜的話，也可能是被人故意囤積起來的，當然也有可能是其他原因所致。

比如，船身的位置越高，那麼就越容易發現一些被人遺棄和囤積起來的海產品。同時，船體上面沒有明顯的標記，很難辨別是否為海產，而海產又需要有標記才能區分出來。

那麼，從船底清理出來的海產能拿出去賣錢嗎？

處理方式

大船的船底積累的海鮮通常都是不能食用的，因為它們曾經接觸過船底的油和其他有害物質，或者已經是死亡很久了的爛海鮮。這些海鮮大多不能作為食品出售，會被當做廢物處理。

中國的大船大多都在近海，而且大多數是遠洋貿易的船舶，主要以大型貨輪為主。所以從大船船底積累下來的海鮮一般不會太多，而且大部分都是一些雜魚和死掉了很多天、已經不新鮮的貝類。

常見的處理方法有：將海鮮和其他廢物一起焚燒，將其轉化為熱能、將海鮮和其他廢物一起填埋在垃圾填埋場、將海鮮運往垃圾填埋場進行處理或是利用海鮮肉給海洋動物餵食。

但是要經過一系列的檢測，驗證其未被汙染。這些方法都會對環境造成一定的影響，因此需要在環保的原則下來進行處理。

如果運氣好的話可能會發現一些比較完整而新鮮的海蟹或者是其他種類海鮮。因此大部分人撿到大船上海鮮以後都會在市場上出售，也有部分人會將其拿到菜市場進行售賣。

也有些商家將它們打撈上來以後進行晾曬處理，然後再用一種特殊的工具進行脫水處理，比如將一些死海蝦曬乾以後製作成蝦乾來賣錢，或是將它們加工成魚飼料等進行售賣。

售賣的影響

這種售賣行為不僅影響了大船船底下積累下來的海鮮在市場上出售的價值和價格、更會影響到大船船底下所積累下來的海鮮在市場上所扮演的角色和被購買人對他們價值認知度和認可度等方面的問題（包括一些被食用過、或者是已經發生過汙染事件等）。

因此，很多人在市場上出售這些經過加工處理或是不新鮮且價格低廉且沒有什麼食用價值的海鮮時就容易被誤導和欺騙了，很多商人在利用這一點來牟利。

由於船底的海鮮大多是已經死了很久或是受到汙染的，早已經不新鮮了，所以以它們為原料二次生產出的食物食用價值並不高。

而商家用這些船底的海鮮製作的食品雖然大多價格非常低廉，大多並沒有經過專業的檢測驗證其安全性，購買食用後可能會對健康產生危害，所以最好還是去超市、海鮮市場等渠道購買海鮮。

有些船可能會因為船體比較大，船上人員數量多而繁忙導致沒有時間去把船底累積的物質清理出來，而是讓這些海鮮一直留在船底上。

如果是這樣的話，這些被遺留下來的海鮮就可能會隨著船舶一直漂到深海去。有些不太會游泳或害怕水的人可能會被這些海洋生物給纏住而窒息死亡，所以在這裡提醒大家，千萬不要擅自去撿拾船底下的海鮮。