對比屬於什麼手法

豪華品牌中型SUV中， 奧迪Q5L就是一臺你必須考慮的車型之一，憑藉著多年來的口碑以及自身的品牌溢價能力，讓這臺車的銷量基本月月過萬，近期，奧迪Q5L迎來中期改款，外觀上有了較大的變化，接下來就一起來看看新老款車型有什麼差別。

首先是價格，2021款奧迪Q5L的售價區間為39。68-48。70萬元，相比於老款車型的價格有了些許下探（說的是總體售價，具體車型具體分析），此次主打40TFSI車型，45TFSI車型僅有三款，和老款的產品佈局形成了對調。

因為此次是中期改款，所以外觀進行了升級，換用了新款A4L一樣的設計語言，整體更偏圓潤飽滿，新款車型的車燈尺寸更大一些，同時內部的光源也經過了調整，前臉部分，蜂窩中網更加稀疏，主要突出運動感，兩側包圍的裝飾均帶有了銀色飾條進行點綴。

為了方便對比，編輯均選用動感型（老款車型廠家稱之為運動型），二者相比較的話，老款車型看起來就配不上運動二字了，畢竟橫向的鍍鉻材質中網感覺更偏穩重一些，同時兩側包圍也是橫向飾條點綴，車燈方面說不上誰更好看，僅僅是設計手法的不同而已。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距2907mm，尺寸上僅僅是因為外觀件的不同稍有差異，但是軸距方面，新款車型相比於老款車型短了1mm，不知道是因為什麼，側面造型方面並沒有什麼不同，奧迪Q5L的設計本身就是規規矩矩，沒有凸顯什麼轎跑風格，所以這臺車才會在同級別中站穩腳跟。

側面最大的不同還是來自於輪轂，老款車型採用了雙五輻的設計，新款則是單五輻，但是內部帶有暗色處理，看起來有一些上一代攬勝運動版的輪轂的感覺，其餘部分就是側裙處，新款車型有了一條銀色裝飾條，來提升側面的辨識度，同時也將視覺高度進行了提升。

尾部也有一些變化，最亮眼的就是帶有了一條鍍鉻飾條，這應該是學習Q7的設計，讓尾部的視覺效果更寬一些，多邊形的OLED光源尾燈也是升級的重點，相比於老款車型更加柔和，其實老款的尾燈也足夠用了，底部將“假排氣”進行了升級，視覺感受上像是雙邊共四出的樣子。

外觀部分總的來看讓Q5L更加時尚動感了，但是將這臺車鎖定了更加年輕的消費者。

內飾部分基本和老款保持一致，這一套內飾也是Q5L最尷尬的地方，上有A6L那種三個大屏的科技風，下有A3的那種向量噴口的運動風格，讓中間的Q5L和A4L高不成低不就，只能寄希望於下一代版本了。

如同中期改款的奧迪A4L，MMI資訊娛樂車機系統與配置是新款Q5L的主要提升點。整體來看，數字化座艙依舊是奧迪崇尚的設計，12。3英寸的全液晶儀表和10。1英寸的懸浮式中控屏在改款後的Q5L上成為標配。同時新車還搭載了L2級ADAS駕駛輔助系統，並配備HUD抬頭顯示。

空間部分是Q5L的優勢，作為BBA中型SUV中最先加長的車型，Q5L的後排腿部空間讓你挑不出什麼毛病，唯一的不足就是後排中部的隆起太大，簡直就是個小桌板，就看能不能忍受了，其餘方面沒有什麼了。

動力方面，新車的2。0T發動機依舊分為低高兩種功率調校，對應“40 TFSI”和“45TFSI”兩種車型，並搭配12V微混系統。發動機最大功率分別為190馬力/252馬力，最大扭矩分別為320牛·米/370牛·米，傳動匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。

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