深圳限行拍幾次

這10年以來，國內汽車保有量不斷上漲，據不完全統計，國內機動車保有量超過了3。4億。從這資料來看，不僅國民的溫飽問題解決了，還提高了人均收入，最新的人均GDP報告顯示，我國人均收入已超過1萬美元。從這些資料來看，我國買車的人數會越來越多，但是汽車增多真的表示生活好嗎？確實好，但從另一角度來說，汽車增多給我們帶來更多麻煩，比如空氣質量變差、交通堵塞等等。

隨著這些問題反饋出來，各大城市開始對汽車進行整改，不僅釋出了國六標誌，還實施了汽車限行政策。不過這些政策實施是為了能夠營造一份良好的社會環境，限制汽車可以有效減速尾氣排放，交通擁堵，同時還能鼓勵城市居民採用綠色出行的方式。可是這限行政策實在是很嚴格，北京的單雙號限行讓車主無可奈何，有車也不能開去上班。

不少朋友覺得北京有車也是一種煩惱，除此之外，要想在北京上牌，需要透過拍賣的形式獲取汽車牌照。相信其它城市的朋友，看到北京的情況也會覺得這樣的限行政策還能開車嗎？其實北京的限行政策不算什麼，上海不僅實施車牌拍賣制度，還禁止郊區車牌進入市區。

試想一下，本地汽車卻沒有進入市區的許可權，這個車牌有多可憐？根據上海市規定，滬C車牌終身禁止進去市區，只能在外環以外行駛。一旦進入市區內將會罰款3分扣200。其實在上海市內，外地車牌沒有滬C車牌限制多，只要外地車不在上班高峰期上高架，其它地方都能夠行駛。

這也是滬C車牌可憐的地方，本市汽車終身禁止入市，不過滬C車牌誰都能夠擁有，只要車主在上海市郊區有落戶，也就是房產就能夠申領滬C牌照，上海市在這方面沒有過於限制滬C上牌，反觀上海大牌需要進行拍賣才能獲得，想要進市內行駛也不是件簡單的事情。