2022年6月5日10時44分，長征二號F遙十四火箭（簡稱“遙十四火箭”）從酒泉衛星發射中心點火啟程，託舉載有三名航天員的神舟十四號載人飛船奔向空間站。隨後，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，精準進入預定軌道，空間站在軌建造階段首次載人發射任務取得圓滿成功。

新京報記者從中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院（以下簡稱“火箭院”）獲悉，集應急救援和發射任務於一身的遙十四火箭，其“站崗”時長打破長征二號F遙十三運載火箭（簡稱“遙十三火箭”）紀錄，成為我國長征系列火箭中有史以來“站立”時間最長的火箭。

“站崗”數月的長征二號F遙十四火箭“蓄勢待發”。中國運載火箭技術研究院供圖

“站崗”時長翻倍 重新整理紀錄

在建設空間站任務中，航天員在軌飛行時間長，為應對可能出現的突發狀況，給航天員的生命安全再加一道保險，自執行“神十二”任務起，長二F火箭採取“發射一發、備份一發”及“滾動備份”的新發射模式。

火箭院長二F火箭總體主任設計師常武權介紹，目前，長二F火箭的可靠性評估值達到0。9894，安全性評估值達到0。99996這一國際先進水平。

此次發射的遙十四火箭，是“神十三”任務的應急救援火箭。同時，遙十四火箭也是第二枚執行應急值班“站崗”任務的火箭。

據火箭院長二F火箭地面系統總體設計師宋晶介紹，2021年10月16日，遙十三火箭發射後，遙十四火箭立即進入應急待命狀態。今年4月16日，神舟十三號航天員乘組安全返回地球，“站崗”了6個月的遙十四火箭解除應急待命狀態，轉入貯存狀態，準備執行正式發射任務。

與應急值班“站崗”3個月的遙十三火箭相比，遙十四火箭“站崗”時長翻倍。據介紹，若從2021年8月17日“吊裝起豎”算起，再加上發射準備時間，其豎立時間長達近10個月，是迄今為止長征系列運載火箭中豎立時間最長的一枚。

“站崗”時間近10個月的長征二號F遙十四火箭豎立在酒泉衛星發射中心。中國運載火箭技術研究院供圖

4個強制檢驗確認點進行分階段質量確認

“站”了這麼長時間，怎樣確保火箭在接到應急救援任務或發射任務時，能進行高可靠性的發射？記者瞭解到，發射隊透過在火箭質量管理上加嚴測試，進行分階段確認，最大程度保證了發射場工作的正確性和可靠性。

無論是接到應急救援命令，還是火箭轉入貯存狀態準備進行正常發射，檢查火箭狀態是發射隊進入發射場後要做的第一件事。研製人員要對膠粘位置可靠性、伺服機構油氣壓穩定性、貯箱氣密性等開展嚴格的篩查，確保火箭各系統功能正常、引數合格。

常武權稱，儘管相比遙十三火箭，遙十四火箭的“站立”時間更長，但仍然在火箭的能力範圍內。研製團隊不僅提前對火箭在長期豎立狀態下的火工品承載能力、螺栓預緊力等效能開展了專門的試驗驗證，保證火箭豎立時的溫溼度等環境條件，還會在火箭轉入正常任務狀態後對箭上螺栓擰緊力矩、密封產品的密封性等進行復測。

宋晶表示，以前，火箭各項質量工作是在火箭（船箭組合體）轉場前進行一次集中確認，工作量較大，問題不容易溯源。這次任務中，針對遙十四火箭設定了4個強制檢驗確認點，進行分階段質量確認，分別為遙十四火箭狀態檢查後、電氣系統測試後、轉場前和發射前。這種“幹一段，確認一段”的方式，讓火箭質量確認工作更高效。

長征二號F遙十四火箭整裝待發。中國運載火箭技術研究院供圖

最佳化應急救援流程 最大限度保證可靠性

在應急救援上，遙十四火箭依然具備8。6天內發射的快速發射能力。在工作效率和可靠性上，發射隊透過最佳化應急救援流程，使人員利用更高效。

宋晶介紹，接到應急救援命令後，發射隊會按照24小時工作制，開展火箭基礎級線、整流罩線和逃逸塔線工作。但24小時內三班倒，人員更替較多。經過對應急救援流程的再次深入分析發現，除整流罩線需要按照24小時工作制開展工作外，火箭基礎級線和逃逸塔線在工作時間上均有較大餘量。

透過對應急救援流程進行最佳化設計，在保證8。6天應急救援流程時間不變的前提下，確立了火箭基礎級線和逃逸塔線按照每天8小時制開展工作的模式，既實現了人力資源的高效利用，又最大限度地保證了應急救援期間火箭工作的可靠性。

同時，在遙十二、遙十三兩發火箭成功發射的經驗積累下，隊員們的操作熟練程度也進一步提升，火箭測試流程也更加順暢。如今，隨著遙十四火箭成功發射，長征二號F遙15火箭“接棒”成為應急救援值班火箭。

遙十四任務發射準備期間，型號團隊還需同步開展遙十五火箭的裝配和測試，完成應急救援狀態的設定。“透過去年兩次任務探索實施流程並行與最佳化，今年發射的準備時間有望進一步縮短。”常武權說。

新京報記者 張建林

編輯 陳靜 校對 付春愔