搭載1。5 L發動機的斯柯達昕動，穩定可靠，油耗低

在國內，兩廂車的銷量並不像前幾年那麼好，就算是專門生產轎車的鈴木，也被迫退出了中國市場，但也有一些特殊的使用者群體，比如剛剛拿到駕照的菜鳥，喜歡駕駛靈活的女士，以及注重油耗的上班族，今天，我們就來談談斯柯達昕動這款緊湊的五門五座兩廂車。

型號：2020款斯柯達昕動1。5 L手動標準版，官方售價7。79萬，在4S店有22000元的優惠。

首先，他的駕駛體驗，1。5 L的自然吸氣發動機，最大功率112匹，最大扭矩145牛米，但啟動的時候，動力不足，後面的加速速度也會變得很慢，想要在高速上超車，必須要有充足的時間。

與之相配的是5檔手動變速器，換檔時間較短，入檔時有輕微的吸氣，百公里平均油耗約為5。8-7。3 L （根據道路、駕駛習慣，各有不同的表現）。

底盤採用了麥弗遜、後縱臂、後懸架等非獨立懸掛，整體結構穩重，在過彎和併線的過程中，懸掛系統的穩定性都很好，但懸掛系統卻很難控制，即便是在崎嶇不平的路面上，也會出現一些顛簸和噪音。

內部， T字型的中控臺設計簡單，操作簡單，中央採用了金屬面板，但內部採用了大量的塑膠，讓人看著很不舒服，而且旋鈕也是復古的，不適合年輕人的口味。

配置上，斯柯達昕動2020款1。5 L手動標準版，配有主副座氣囊、胎壓報警、 ESP車身穩定、上坡輔助等，但功能相對較少，沒有倒車雷達，也沒有倒車影像，對於初學者而言並不是很好用，我們可以自己安裝，而且也不會花費多少。

至於座位，一米七十二的乘客，坐在後排，腿長一拳三根手指，頭部有三根手指，沒有任何的擁擠和壓迫感，而布料的座位，價格便宜了一點，但卻能很好的支撐，唯一的缺點就是，中間的位置有些凸出，會影響到乘客的乘坐。

然後是側面，前臉是一個多邊形的進氣格柵，裡面是一條直線狀的流線型裝飾，兩邊的車燈都是稜角分明的，但是沒有鏡頭，而是普通的鹵素光源，而在側面，則是一個整體。

這輛車的長寬高是4312*1706*1475 mm，軸距2603 mm，車身緊湊，線條流暢，線條流暢，配有15寸的鋁合金輪轂，但卻是前板和後板，尾部是紅色和白色的。

總體來說，2020款斯柯達昕動1。5 L手動標準版，內部材料和配置都很一般，動力也很一般，不過這款緊湊的兩廂車，外觀很漂亮，空間也很大，1。5 L發動機+5檔手動變速箱，動力總成穩定可靠，燃油經濟性不錯，後期維護保養起來成本低。