相比於手動擋車輛而言，自動擋的出現確實在很大程度上讓開車這件事變的“簡單”了。但買了自動擋汽車不代表不用理會擋位了，實際上自動波汽車也是有其特有的擋位操作規則的，不注意的話甚至會損傷自己的愛車。

本文，筆者就和大家聊聊自動擋使用技巧。

行駛中不可N檔滑行

因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響；

行駛中不可推入P擋

在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位。

超車時【宜用D擋】

“將踩油門的腳鬆一下，然後再猛踩下去”

自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳鬆一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。

爬坡時【宜用S擋或手動模式】

若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”，應使用手動模式（退後一擋），採用爬坡擋（低擋如2擋/3擋等）爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

下坡時【宜用S擋或手動模式】

應該採用制動器和手動模式（低擋）交叉使用，減少制動器的磨損。

當然了，關於自動擋汽車的駕駛技巧，不容忽視的還有日常的保養方式，今天也多跟大家來說說。

上下陡坡時用手動模式

運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護；

下陡坡或在地下車庫行駛時使用手動模式的低擋位下坡，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且還能保障行車安全，一舉兩得。

保養變速箱換油是關鍵

如果近來發現您的自動擋車換擋時震動比較大，換擋速度比較遲緩，那說明該給變速箱換機油了。

自動排擋車不比手動排擋車，手動變速箱構造比較簡單，即使該換機油了多撐一些日子也無妨，但自動排擋車的換油可省不得，2萬公里該換就得換，否則時間一長，車子就容易出問題，這是因為自動擋車在使用過程中不斷自動換齒輪，齒輪難免出現磨損。

自動排擋潤滑油劑會在變速箱的各部件外層“包”上一層保護膜，排擋移動時就會更順暢。一般不管是手動變速箱還是自動變速箱建議最長12個月或2萬公里更換一次自動變速箱油。

什麼情況需要用到手動模式？

長距離下坡路段

在遇到長距離下坡時，使用手動模式以低檔位行駛能夠充分利用發動機制動控制車速，這樣的好處在於減少剎車次數，避免剎車過熱導致熱衰減，也可以延長剎車片的壽命。一般可以保持2000-3000轉速區間，以此來選擇擋位。

冰雪路面起步

北方的冬季不少地方已經路面積雪，這種路面上如果用D擋，變速箱預設1擋起步，如果油門過大很容易出現車輪打滑。但利用手動模式掛入2擋起步的話，比1擋低的扭矩很大程度上避免這種情況。