一般根據發動機的轉速來

換擋

，

擋位

正時一般控制在2000-2500rpm之間，如果想讓車子更有動力，加速更快，也可以延遲換擋的時間，把發動機提高到3000-5000換擋也是可以的，但是車子的燃油經濟性就差了，油耗也高了。

經濟駕駛最好控制在2000轉左右，第二，也可以根據行駛速度

換擋

，一般起步1檔，18碼左右換2檔，30碼左右換3檔，45碼左右換4檔，

換擋

到5檔，大約60碼，另外，換擋的時間和車輛的載重量以及路況有關。

比如你在高速行駛的時候，需要快速超車加速的時候，你會發現即使踩油箱裡的油門踏板，汽車會加速不起來，因為傳動比太小，發動機轉速太低，此時提速要克服的阻力就大，要想擁有不錯的加速效能，只有降檔才能加速得更好。

轉速錶的本質是一個數據顯示裝置，就像熱水器的溫度計一樣，雖然很多朋友可以直接用面板感受到相對準確的實際溫度，但是產品本身必須提供一個顯示執行狀態和資料的儀表。

因為沒有使用者可以用面板去感受溫度，所以需要用溫度計來了解真實的溫度，這是一種人文關懷，也是對消費者的一種尊重；車上的各種儀表也是如此！轉速錶的作用是告知使用者發動機的實際轉速是多少，讓駕駛員知道自己的汽車發動機處於什麼狀態。

根據實際轉速選擇

換擋

正時，如2000rpm，

換擋

，避免超速，保證省油！降檔要看車速，有兩種情況，一種是普通減速，那麼當發動機轉速低於1200時，考慮降檔，保證發動機有足夠的動力。

如果速度較低，可能會出現動力不足，身體晃動的情況，另一種情況是需要超車，或者汽車在上坡，此時雖然發動機轉速還在2000左右，但超車需要足夠的動力，可以選擇加油下降，透過補償突然降檔的挫敗感來增加動力。

當車輛發動機聲音變沉悶時，表示車輛行駛吃力，當出現啃咬聲（

嗒嗒

聲）時，表示車輛拖拽，出現這兩種聲音時，就要

減檔

加油，功率增加，速度增加，如果發動機的聲音是爆音，說明該上移了，爆音一直持續到接近

空擋

加油時出現硬跑。

說明車速無法透過加油提速。在這個

擋位

下，在這個狀態下，如果是一檔逐漸升檔，可以快速提升到車輛的最高車速，中途需要超車時，如果在當前擋位下全油門還是不吃力，一定要在超車前適度降檔，不要在超車結束前急於升檔，只要確定發動機在。

在更高的速度下，它可以提供足夠的動力，動力儲備和快速的油門響應。舉兩個極端的例子，在100km/h勻速巡航時，必須使用最高

擋位

，但在測試0-100km/h加速時，必須將各

擋位

的速度拉到紅線之前改變。

是最快的變速加速方法，所以只需要3個甚至2個

擋位

就可以達到100公里/小時，總之，什麼時候

換擋

，用多少檔，什麼轉速應該和你的動力需求掛鉤，並不是絕對的，但是很多開了很多年車的老司機更喜歡手動操作的感覺。

車子不只是運輸工具，還喜歡把玩，喜歡無感流暢的切入，可能別人覺得不夠精緻或者不夠漂亮，但老司機就是喜歡那種駕駛的感覺，對此你是怎麼認為的呢？可以踴躍的評論來發表自己的看法。