汽車是一種高速運動的機械產品，除了自身的機械摩擦外，在執行過程中還要受到各種外力和環境的侵蝕，因此，汽車的各個部件都有使用壽命，除了三濾、雨刷、輪胎、電池、剎車片、燈泡等一些易損件外，還有哪些零件最容易損壞？

或者哪些部件最有可能因使用不當而縮短壽命？他強調，汽車的三個主要部件非常堅固，例如發動機、變速箱和底盤，只要不違反駕駛手冊的要求，就很難犯錯；D塊制動器阻塞變速器，變速器由於在自動空檔打滑而損壞。

我在之前的回覆中也已經闢謠了，順便說一句，在你開始之前有自我檢查。不用擔心這些，車子沒那麼脆弱，因為參與這些動作的零件都受到了很好的保護，真正暴露在外面的零件是在使用過程中有意外損壞可能的！

首先，最容易損壞的部件是汽車的摩擦部件，如輪胎、剎車片、離合器片等，輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，由於路況的質量、日曬以及雨水中酸性物質的腐蝕，都會加速輪胎的老化。

當然，這不包括道路上的尖銳物體刺破輪胎或被硬物擠壓造成的直接輪胎損壞，剎車片和離合器片的老化是不可避免的，當然這也與駕駛員的操作習慣有關，雨刷：在南方這個雨季，可能要兩個月才能換一副新的。

完全取決於使用它的頻率，當現象出現時，此時不要急於更換，首先，可以用細砂紙提起清潔器輕輕打磨，有時會自行解決，另外，不要讓清潔劑清潔乾燥的玻璃，應配合噴少許玻璃水一起使用。

車用三濾；用車的人都明白這一點，機油濾清器每次保養都會按時更換，空氣過濾器和蒸汽過濾器視情況而定，例如，如果您所在的地區風沙和霧霾嚴重，您可能需要更頻繁地更換空氣過濾器。

南方梅雨季節，空氣濾清器比較潮溼，空調濾清器更容易發黴，更換週期要短一些，汽油濾清器一般3萬到4萬公里更換一次，如果機油質量差，建議3萬公里更換一次，正時皮帶更換週期：因汽車而異。

一般每6萬至10萬公里檢查更換一次，正時皮帶負責發動機所有關鍵部件的精確配合，對發動機的正常運轉至關重要，引擎一旦正時皮帶損壞，氣門和點火裝置將停止或損壞，發動機無法運轉，嚴重時會損壞氣缸蓋。

如果發生這種情況，應維修發動機，汽車電瓶也比較容易損壞，如果經常開車給汽車電瓶充電，汽車電瓶就不容易損壞，電瓶也比較容易損壞，在開車、遇到汽車或透過狹窄的道路時，如果預測錯誤，就會刮花汽車的後視鏡，損壞汽車的後視鏡。

如果後視鏡沒有彎曲，就會被其他車輛、非機動車和行人損壞，所以汽車後視鏡是比較容易損壞的，其實現在的汽車質量都比較好，不正常的損壞一般都是因為使用不當或者機油新增不當造成的，所以日常的保養和正確的使用是非常重要的。

另外，買車一定要有一定的心理預期，車子不是完美的，正常的磨損是在所難免的，還要預留一部分資金用於後續的保養費用，避免拖累車子，對此你是怎麼認為的呢？可以踴躍的評論來發表自己的看法。