2022年即將結束，同時結束的還有一些城市給予超標車的“過渡期”。

所謂超標車指不符合電動腳踏車技術標準的電動摩托車，這些車由於不在工信部機動車上牌目錄裡，所以無法辦理上牌手續並投保車險；可是這些車有些還很新，直接報廢是說不過去的。於是就定出了超標車過渡期，在過渡期內只要給車輛備案，車輛還可以作為電動腳踏車繼續使用；但是過渡期一旦結束，這些車則會被視為摩托車，駕駛車輛必須持有駕駛證，車輛也必須上牌。

這就是近兩年摩托車駕考忽然大熱的原因，只是也不見

得

非得騎電摩。

參考下圖，這是國標電動腳踏車的技術標準。

最高時速允許到25km/h，這是一個合理的標準，而且在非機動車道里真的不算慢；城市道路的限速普遍很低，主城區的道路限速一般為40~50km/h，可是超越之前的超標電摩已經很輕鬆了。由於電摩的製造標準並不高，之前也沒有具體的機動車安全執行技術標準可參考，所以使用的時速表基本都不準；這種時速表被稱為“歡樂表”，說白了就是顯示時速遠超真實的時速，人工製造一種風馳電掣的感覺。

大部分超標電摩，尤其是女式車，其最高時速也不過是30km/h左右。

也就是說標準的電動腳踏車的極速是接近之前的極速的，如果之前沒有一直按照極速駕駛的習慣，那麼駕駛標準電動腳踏車也不會感覺到慢；個人就有一輛國標電動腳踏車，在非機動車道通勤的效率比公交車高。

國標電動腳踏車是不需要駕駛證的，車輛也不需要上險，充其量只需要一張地方標準的車輛號牌而已；所以如果沒有載貨的需求，或者對車速要求過高的話，您也就不需要去考摩托車駕駛證了。

反之，則要確定好自己準備使用的車型。

電動踏板，電動助力跨騎，時速低於50km/h，車輛只需要F證

高效能電摩，E證

標準三輪電動摩托車，D證

D證的準駕車型包括E/F證的所有車型，E證涵蓋F證的車型。

只是用於通勤的話，F證就足夠了；想要玩車則要準備E證；想要開摩托車送貨的話，D證是免不了的；按照實際需求來決定吧，如果不是玩家的話，沒有必要浪費錢。

（以前的D/E/F證考取成本相同，現在D證價格最高）

編輯：天和Auto-汽車科學島

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