備受人們關注的第22次油價調整，現在也已經過去了，確實重新迴歸到了下調的狀態，截止到當前，總共22次的油價調整，也有了新的格局，13次上漲，8次下調，1次擱淺，92號、95號汽油以及0號柴油的價格也都有了相對於的下調，但是在油價第8降之後，還是會有許多的車主吐槽：雷聲大，雨點小。

但是不管怎麼說，油價的調整並不是我們能夠控制的，而且現在完全處於高速發展發展時代，不開車只會給我們的生活和工作造成影響，那雖然說汽車給我們的出行帶來了便捷，也提高了我們的生活質量，但是這畢竟是一款消耗品，使用時間久了難免會發生一些小故障，不僅會給駕駛者帶來不好的體驗，而且在後續的維修和保養這方面也是需要不斷多花錢的。

那就拿汽車的油耗來講，基本上汽車在使用幾年之後，普遍都會存在油耗上漲的現象，最主要的因素就是發動機記憶體在積碳物質，對於任何一輛燃油車來講，因為用車環境不同，駕駛習慣不同，還有加註的汽油品質不同，所以也就導致了汽車適用年齡增長之後，車況發生了一系列的變化。

那發動機作為汽車上最關鍵的零件，在日常使用過程中如果不能達到正常功率的話，就很容易導致積碳產生，積碳一旦生成之後，它是需要得到定期清理的，要不然等數量增多之後就會導致汽車的各方面效能受影響，甚至在行駛的過程中，發動機還會突然停止工作，大家的用車安全也會因此受到影響，那所以說發動機存在積碳問題是不能忽略的，那麼如何清理積碳就顯得尤為重要。

可能對於部分車主來講，自己並不是特別信任修車店，總感覺在修車店裡只會多花冤枉錢，後來也是不斷的聽取各種民間小偏方，但是嘗試過之後都並沒有把積碳問題處理掉，反而還會導致問題出現的更加頻繁，那在這種時候也就聽說過跑高速能夠有效的緩解積碳。

但是小編也要提醒大家，跑高速的過程中，雖然說利用發動機的高速旋轉原理，能夠軟化掉一部分表面剛形成的積碳，但是這些積碳並不能全部的排出，剩餘一部分還會進入到三元催化器，如果說大家在駕駛過程中因為某些因素的影響，突然轉換車速，那積碳還會快速出現，也就是說這種方式還是具備一定風險性的，所以說大家不要輕易的嘗試。

如果說大家想要自己動手清理積碳，又不知道該選擇什麼辦法，那不妨聽小編一句勸，選擇汽車專用的除碳清潔劑，照樣不需要拆卸零件就能清理積碳，而且沒有風險，耗時少，成本低，下面這款許多老司機都在推薦的產品是非常不錯的，它當中的化學物質是積碳的剋星，能做到百分百的除碳效果，而且可以提高燃油的燃燒性，具備抑制積碳產生的作用。

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