擁有7座的車身，卻只佈局5個座椅，這樣“任性”的車型除了本田冠道就只有大眾攬巡了。它是一汽大眾推出的硬核大5座SUV，也是一汽大眾的收官之作。大眾攬巡擁有寬大的車身，也擁有豐富的配置和充沛的動力，能夠應對大部分日常家用場景。它和大眾攬境形成了很好的互補，填補了大眾在SUV領域的空白。

2023款大眾攬巡共推出5款車型，售價在27。49萬到32。59萬之間。動力統一匹配的是全球技術領先的第3代EA888 2。0T發動機，根據配置不同，輸出功率的調校也不一樣。兩款入門級車型的最大功率為186馬力，峰值扭矩320牛米。高配版的車型最大功率達到了220馬力，峰值扭矩350牛米。

經典的發動機當然要與雙離合變速箱搭配才能體現出大眾的精髓，攬巡搭載的是一臺7擋溼式雙離合變速箱。但是這臺變速箱是在DQ500的基礎上升級來的，它的最大承受扭矩提升到了600牛米，比上一代變速箱的承受能力更近了一步。目前，DQ501變速箱是大眾所有橫置車型當中最頂級的，可見一汽大眾對攬巡這款車有多麼重視。

380TSI版本的車型全部配備了全時四驅系統，並搭載了伯格華納最新的差速器，重量更輕，反應更快，控制更加智慧。它可以根據駕駛員對油門的控制、車輛的轉向系統或者發動機傳動器的表現等，對路況進行分析。根據當前的用車場景對前後輪的扭矩進行分配，實現對四個車輪的實時控制。

優秀的機械素養讓大眾攬巡獲得了出色的傳動效率，這在一定程度上也降低了攬巡的油耗，提升了燃油的經濟性。根據官方測試，在WLTC工況下，標準功率版本的車型油耗為7。77升，四驅版車型的油耗為8。68升。要知道，攬巡的準備質量足有2噸。能達到這個油耗水平，完全得益於大眾發動機和變速箱的高效率。

大眾的技術實力有目共睹，在動力效能方面的表現也已經得到了國內消費者的認可。但是大眾的內飾設計經常被人吐槽太老氣，作為一款收官之作，大眾攬巡終於實現了一次突破，懸浮式雙聯屏第一次出現在了大眾的SUV上。

攬巡的內飾採用了非對稱式的設計，“高低肩”的中央空調出風口以及帶折角的懸浮式聯動屏，都體現出了以駕駛員為核心的座艙理念。10。25英寸全液晶數字儀表和12英寸中控大屏，不僅擁有超強的科技感，還具有很強的功能性。兩塊螢幕集成了車內所有的功能，操作便利，資訊一目瞭然。

作為一款定位中高階的大5座SUV，攬巡也搭載了豐富的智慧配置。IQ。智慧車聯絡統，可以提供P2P與線上服務，語音、導航、遠端控制等常規功能應有盡有。車上還集成了Travel Assist全速域駕駛輔助系統、自適應巡航系統、車道偏離報警系統、車道保持系統等輔助駕駛系統，可以最大限度的保障車主的駕駛自由。

大眾在SUV領域佈局的車型雖然不多，但是每一款車型都有精準的定位，所以大眾的SUV車型可以覆蓋大部分SUV市場。大眾攬巡雖然來得晚，但是誠意十足。在30萬級別的中大型SUV中，無論顏值、配置還是動力效能，都有拿得出手的地方。只可惜這款車是大眾在燃油SUV領域推出的最後一款車型了，日後可能也不會有換代車型了。如果喜歡大眾或者是大眾汽車車迷的話，可真的要好好珍惜這款車了。最後，如果大家有報廢機動車回收和報廢機動車拆解方面的需求，不妨可以去山東馨洋汽車科技有限公司瞭解一下。