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被國人遺忘“大坦克”,車重2噸1,320馬力碾壓Q5L,開它比賓士穩

由 小衝說車 發表于 明星2022-12-05
簡介總之,銳界在國內市場裡邊,不管是所提供的時尚感和內飾奢侈感,都可以算得上是和賓士GLC和奧迪Q5L豪車一樣令大家滿意,同時更是拿出了安全型,駕駛感,實用性,舒適感,科技感等很多方面的優勢,更是有車重2噸1,320馬力碾壓Q5L,高速開它比奔

福特銳界重量多少噸

細算下來,今天已經是2019年的末尾階段了,在剛過去的9月銷量排行榜裡邊,大眾旗下的朗逸再一次8546輛的月銷輛資料拿下了國內轎車市場的第一名,同時我們國產家族的哈弗H6,吉利博越在國內也再度發力,拿下了緊湊SUV車型的第一名和第二名,由此可見我們國產目前自己有兩款汽車在SUV車型裡邊碾壓著國內的合資車,雖然現在還有很多車主堅定的說我們國產汽車“耗油,不耐用,三天一小修五天一大修”,面對這樣的話語我也不否認,但我們還是要以銷量說話。當然我們國產汽車在SUV車界市場裡邊不斷搶佔市場,導致其它國家的合資車在國內銷量慘不忍睹。其中撼路者,起亞KY7,標緻5008,勝達等車型在國內銷量在國內最高也就是在2000+左右,在同級別車型裡邊一直都是在幾十名徘徊著。

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面對這樣的觀點,又有誰能證明我以上說的觀點呢?我想只有今天的主角—福特銳界在華的熱度便是最好的例子。退一步說,我為何稱這款汽車是被國人遺忘的“大坦克”呢?其主要原因還是因為它自身所攜帶的產品力和品質性與國內市場的銷量不成正比,畢竟這款銳界在9月份賣出3190輛,8月份賣出2890輛,7月份賣出2890輛,顯然對比探嶽,途觀L,瑞虎8在國內月銷量破萬差距懸殊,很顯然這款汽車在國內一直以來都是被無人懂,沒人要的狀態,但是在價效比和產品力方面,這款銳界真的可以算得上是“精品”大坦克,畢竟其目前是一款入門不足23萬且頂配不足39萬的旗艦豪車,這般定價雖然比探嶽,途觀L高出很多,但是依然要比奧迪Q5L,賓士GLC更加令大家滿意,具體我們還需要從綜合方面來評價這款來自美系家族出身的“大坦克”。

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福特銳界整車提供的是三年整車質保和第三年殘值率高達58%的誠意,同時全車用的全是精密度極高的車身部件,在車身構造的細節處還加入了雙面縫製工藝和鑲嵌技術,同時在賦予大家族一身紮實而細膩的做工,自然在在品質性方面是和做工性方面是和賓士GLC和奧迪Q5L一樣令大家滿意。並在這樣做工的基礎上,整車重量是在2噸1左右,全車用的全是高強度鋼板車身加持,更是有胎壓顯示,360度全景影像,全速自適應巡航,剎車輔助,疲勞駕駛等很多安全配置搭配,再配合上最新一代的降噪系統和隔音棉加持,自然在車內所換來的安全性是和賓士GLC和奧迪Q5L一樣符合現在消費者的期望值。

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另外,當前這款銳界在發動機方面才是它自身最大的亮點之處,既然其在發動機方面能碾壓奧迪Q5L,在車界真的算是“

硬貨

”,當然這還要基於銳界在發動機方面用的是2。0T和2。7T兩款發動機型別,最大馬力可以爆出320馬力,最大扭矩可以達到237kW/503N。m,使這款汽車在百里最高車速是在230km小時和百里提速7。23s,在搭配上69L的油箱容積,也就意味著滿箱可以跑800km。並在這樣動力的基礎上,還有出色的底盤調校和換擋一流的變速音箱搭配,再配合上四輪獨懸和適時四驅的驅動進氣方式,自然在使這款汽車在高速上所提供的穩定性是和賓士GLC一樣穩健,更是有以上兩方面的產品力加持,使這款汽車更加符合消費者的期望值。

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亮點一,就奢侈感和駕駛品質而言。銳界前臉採用的是對稱式進格柵設計,在進格柵的細節處用的全是精密性的網格進格柵,在進格柵中心位置的上方還有家族車標,在結合上兩側LED大燈組,共同突顯著前臉的車身特點,到了車身側面,可以看到車身側邊的線條和前臉進格柵的設計互相對稱,在結合上流背式車燈,鍍鉻飾板,大輪框共同突顯著前臉的運動氣息。走到車身尾部,給人一種層次感分明的感覺,雙圓通排氣孔,煙味燻燈以及後排大車標全都配有,大大增加了這款汽車外觀的霸氣感。另外,顏值和內飾呈現的一直都是對稱的,開啟車門,可以看到車內用的全是大面積的燃材料包裹著,同時在車內中控方面還加入了12。8寸的觸控式液晶屏和觸感十足的機械按鍵,在結合上車內所提供的無鑰匙啟動,車聯網,手機互聯,遙控中控,智慧錄入等很多實用性配置搭配,自然在車內所提供的駕駛感是和漢蘭達,冠道更加具有吸引力。

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亮點二,就舒適感和實用性而言。當前這款銳界所提供的長4875mm、寬1825mm、高1770mm和軸距2850mm,顯然在車內空間表現方面要比探嶽,途觀L,漢蘭達更加令大家滿意,同時還有前後置中央扶手,全景天窗,對稱式空調出風口,後排杯架等很多實用性配置全是車型標配,並在這樣空間的基礎上,在配合上人體工程學的智慧化座椅加持,且部分的座椅還加入了冬季出風口,加熱,按摩,等比例調節等功能加持,足可以證明出這款汽車所提供的舒適感和實用性是和奧迪Q5L,賓士GLC一樣的表現。

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總之,銳界在國內市場裡邊,不管是所提供的時尚感和內飾奢侈感,都可以算得上是和賓士GLC和奧迪Q5L豪車一樣令大家滿意,同時更是拿出了安全型,駕駛感,實用性,舒適感,科技感等很多方面的優勢,更是有車重2噸1,320馬力碾壓Q5L,高速開它比賓士還穩的誠意,在結合上入門不足23萬的定價,這無不透漏出這款汽車所提供的價效比是和同級別其它車型一樣令大家滿意,但是誰曾想其在國內換來的卻是無人懂,沒人想要的狀態,那麼我想用一句被國人遺忘“大坦克”便是對它最好的解釋吧!