太會玩了！三菱推傳奇版帕傑羅，大排量柴油+全時四驅，只賣100臺

帕傑羅曾經作為與陸巡旗鼓相當的硬派車型，因此一失手變得籍籍無名，目前在售的車型還是老的款式，有些老掉牙那種感覺。目前硬派車型迎來春風，牧馬人、悍馬都已經完成純電化轉折，同時新車坦克500、BJ60比比皆是，帕傑羅更加默默無聞了。怎麼辦呢？只好推出特別版車型挽回一下，真的太會玩了，近期三菱真的拿出一臺傳奇版帕傑羅車型，加入很多個性化設計。

傳奇版帕傑羅命名變化了，但是車身變化不是很多，一眼看來，還是老款車子的外觀設計，前面以及提及，略微老氣，三菱經典的超大動態中網上下側採取不同藝術風格的處理，上側是銀色飾條下側黑色飾條，很有一種原生態的樸素氣息，有一種野獸派的衝擊力，兩側燈組很大，質感也很樸素，這個造型一看就是十幾年前的大戶人家開的車子。

該車側面也是一樣硬派粗獷的設計，腰身出立體感很強，儘管是硬派越野，設計上還是有些內斂沉重的氣息，很有壓迫感，宛如領導站在面前，老氣橫秋。尾部由於外掛輪胎佔據了大部分，看上去反而現代化一些。除了基礎的設計外，作為特別版車型該車加入了一些專屬標識彰顯身份，在熟悉該車的小眾群體裡當然很有個性。但是一般人看這個設計意下如何，就不太好說了。

外觀如此內飾就更不要奢望，也是比較原生態的設計，嵌入螢幕不很大，儀表盤也是機械儀表，中控臺的塑造很簡單，有些塑膠的質感，很樸素低調，車內具備Legend Edition銘牌，上面的號碼都是唯一的。雖說設計有些老套，不過配置方面倒還可以，有著不錯的音響以及電動天窗，座椅還支援電動調節，舒適度方面沒大問題，同時該車在配色方面有些低沉，不是那麼歡快。

動力上該車搭載經典的3。2T柴油發動機，搭配5AT變速箱，最高爆發200馬力，最高扭矩438牛米，爆發力以及脫困能力很強大，配合全視四驅系統也具備不錯的穩定性，只是這個5擋位變速箱換擋的節奏放到目前車市主流配置裡頭的確平平無奇，宛如鶴群中的一隻雞那麼亮眼。該車儘管普通，但是限量100臺，也具備一些紀念價值，不知道你是否期待呢？