近年來源自二線豪華品牌的競爭是十分激烈，林肯推出國產版冒險家之後大獲成功，每月4000左右的銷量成績，算是打破了德系bba的壟斷，同時也衝進了合資中端市場，這使得林肯品牌信心大增。因此航海家也迎來了國產化，正式與奧迪Q5L、賓士GLC等一眾豪車競爭，然而卻以慘敗告終。

如今航海家也使出必殺技，那就是終端降價，從32。88萬的起步價降到27。9萬，終端有著接近6萬的優惠，價效比尤為突出，航海家最後一搏能成功嗎？

需要知道的是，航海家在產品力方面要比同級對手強悍很多，很明顯品牌力不夠產品力來湊，這樣才有競爭力。當然，消費者對美系車的品質感存疑，而航海家誕生於杭州的旗艦工廠，擁有著世界頂尖的全自動化生產線，所有的零件都會進行嚴格檢測，細緻到每一處螺栓的擰緊資料，確保整車質量的安全可靠耐用。所以說航海家的設計很一般，但是品質卻是公認，從外觀來看，卻是有些中庸，不過鍍鉻中網以及鍍鉻條的加持下，整車的金屬質感還是很搶眼，豪華與質感還是很突出的。

同時航海家的長寬高分別可達4849*1934*1693毫米，距為2850毫米，尺寸要比同級的bba車型更加優秀，所以內部的乘坐空間會更加寬。而且前後座椅都採用了更舒適的支撐材料，不僅感觀上更顯豪華，對於身體的貼合度更加出眾，前排還提供了加熱、通風、按摩、電動腿託等舒適性功能，全系標配ANC主動降噪系統，配上雙層隔音玻璃，讓車內的靜謐性足以超越賓士，堪比深海靜音。

對於座艙的設計也打破了傳統車型的內飾風格，透過大量優雅柔和的線條，營造出舒暢明朗的視覺效果。同時透過雙色方向盤撞色縫線，以及打孔工藝、高檔皮質、金屬材質的完美融入，營造出典雅奢華的座艙氛圍，讓使用者的每一次體驗更加愉悅。此外，新車也是迎合時下潮流，不僅採用懸浮式中控大屏還有液晶儀表，包括配置升級更加豐富，甚至達到L2級的配置，所以實用性更高。

除此之外，航海家還提供了2。0T和2。7T兩款不同調校的發動機，匹配8AT變速箱，能夠帶來261馬力、245馬力、322馬力的強勁動力，加速體驗更暢快，關鍵它只加92號汽油，同時還配備了適時四驅系統和ccd適應懸架，足以帶來全面升級的操控感，總之全新航海家的實力雄厚，在多個維度足以超越同級對手，也看到了林肯競爭bba的決心，如今降價後能成功嗎？對此，大家會如何點評航海家呢？歡迎轉發分享討論。