Donkervoort 在年底前展示了其最新的重大創新。

Donkervoort D8 的更換已經成為現實，具有荷蘭品牌基因的真正野獸，全新 Donkervoort 的真正輕量級，帶出奧迪明星的色彩，RS 3 的強大五缸發動機。

長期以來，Donkervoort 一直承諾為他的明星車型提供當之無愧的替代品。

Donkervoort

D8

在市場上的積累不少於 29 年，儘管處於不同的階段。

從 1993 年的展示到 1999 年，它安裝了福特發動機，後來

與德國人簽署了四環合作協議

，它在過去 23 年中安裝了發動機，還包括最極端的 D8 GTO 版本。

Donkervoort

F22

幾乎與前一款一樣獨特，

預計每年僅生產 75 臺

。

它採用管狀鋼結構，車身採用碳纖維面板，重量相當於真正的羽毛秤：

750 公斤

。

該公司提供三種類型的合金輪轂，鋁製輪轂重 12 公斤，鍛造鋁重 8 公斤或

碳纖維輪轂僅重 5.4 公斤

。

Donkervoort F22 是一款重量非常輕的跑車

與即將推出的 D8 相比，荷蘭人被迫增加了這款 F22 的尺寸，以便在美國

或阿拉伯聯合大公國

認證

這款新跑車

，因此它比其前身更長、更寬、更高，因為你可以看到。在下面詳述的測量中。

一款只有兩個座位的雙門轎跑車，肩部空間

增加了80 毫米，

乘客艙增加了 100 毫米。

Donkervoort F22 的內外兼修

在外部，它保留了特有的大輪拱、超長的前引擎蓋和後座艙，LED 頭燈和尾燈整合到套件中，並配備了由碳纖維製成的氣勢磅礴的空氣動力學擴散器。

就像

車頂上的“Twin Targa”系統

一樣，三件帶有一個可拆卸的中央杆和一個擾流板，功能齊全，可以拆下享受開闊的天空。

兩扇垂直開啟的車門可通往帶

Recaro 運動型座椅和大量碳纖維的

雙座內飾。

駕駛員和乘客各有數字螢幕，用於儀表和多媒體系統，並帶有經批准可在賽道上使用的六點式安全帶。

但最好的新 Donkervoort F22 是在引擎蓋下，因為它帶出了奧迪的顏色。

Donkervoort F22 炫耀效能

底盤經過微調，懸架帶彈簧和

減震器，高度可調至 35 毫米

，並配備四活塞 AP Racing 制動系統，在支援不低於

2.15g的橫向加速度時具有最大穩定性。在曲線的出口處

。

這在很大程度上要歸功於奧迪運動強大的 2。5 升 TFSI 五缸汽油發動機所發揮的效能。

奧迪 RS 3 和其他緊湊型汽車的發動機已達到真正的爆炸性水平，功率增加了 100 倍，最高可達

500 CV

。

Donkervoort F22 從零加速到 100 公里/小時僅需 2。5 秒，達到 200 公里/小時僅需 7。5 秒，最高時速可達 290 公里/小時。

動力透過

5 速手動變速箱

全部傳送至後橋。

在支付了243,000 歐元的

底價

後，從 2023 年 1 月開始，只有少數幸運者可以享受超級跑車中的野獸。