“我不能跟你玩，”狐狸說，“我沒有經過馴化。”

“‘馴化’是什麼意思？”

“這是常常被遺忘的事情，”狐狸說，“它的意思是‘創造關係’。”

——摘自《小王子》

《小王子》是我們很喜歡看的一本書，雖然內容篇幅不多，但每次看了都是感觸良多，特別是小王子在遇見狐狸後的故事，那隻狐狸不僅教會了小王子很多事情，也淺顯的告訴了我們很多道理，例如愛和責任的關係。

在今年的成都車展上，極狐汽車帶來了和小王子的聯名款，並在車展第二天舉行了試駕活動，秀出了破圈營銷的新玩法。此外不論是從車展展臺，還是試駕活動上大家的興奮度來看，極狐汽車這個新的產品營銷玩法很合大家的口味。

雖然在之前，極狐也在用營銷去樹立品牌的多維形象，音樂跨界羅大佑和崔健，體育跨界北京國安，但是此次極狐和小王子的聯名版，我們認為是極狐和消費者“創造關係”，形成銷量、利潤、品歸屬感良性迴圈的關鍵一環，因為小王子聯名款捲入了更多女性使用者與年輕使用者，擴充豐滿了極狐使用者形象。

極狐汽車在此次成都車展釋出的四款小王子車型，極狐阿爾法T 小王子聯名款653S+、極狐阿爾法T 小王子聯名款600H、極狐阿爾法S 小王子聯名款708S+、極狐阿爾法S 小王子聯名款603H。

這四款車型其實很好分辨，畢竟極狐是一個很“理工男”的品牌，它會將產品明白清楚的表達出來，不去玩那些繞圈子誇大自己的營銷。其中T和S代表著極狐的兩款車型，T為中型SUV，S為中大型轎車，而數字則代表著續航里程，S代表著兩驅車型，H代表著四驅車型，這樣消費者就能夠清楚明瞭的知道哪款車型符合自己需求。

這四款小王子聯合版本和普通版本的造型並無變化，因為極狐的家族設計語言是由曾主導阿爾法羅密歐GTV、布加迪概念車、保時捷、奧迪R8、奧迪A5、大眾CC等眾多經典車型的汽車界傳奇大師沃爾特·德·席爾瓦操刀，所以只需要在其之上進行小王子相關的細節點綴就足夠了。

那我們來看看，小王子是如何讓極狐變成了藝術品。

在外觀層面，小王子貼畫被放置在後門上，提供了兩種貼畫版本，簡潔的線條勾勒貼畫版本照顧到了車身原有的線條，給車身增添了時尚藝術感，張揚的彩色貼畫讓車身變得更靈動可愛，前者更適合男性，後者更適合女性。

此外，在C柱上有聯名標識，金屬材質進一步突顯專屬感，而開門時的迎賓燈投射出的專屬LOGO，也是在增加這種專屬的儀式感。

而在內飾方面，小王子版本就增加了許多細節，整體內飾以深藍和淺灰為主色調，更符合小王子故事中傳遞出的溫暖感，在副駕前方還設計了小王子駕駛飛船和小狐狸對話的專屬插花，讓這份溫暖感進一步放大，也讓汽車這種充滿機械科技感的物品，增添了人文上的關懷。

此外，內飾設計上也有許多肉眼可見的專屬元素，例如小王子專屬色縫線、座椅上小王子專屬刺繡徽標、小王子專屬色安全帶、小王子專屬刺繡遮陽板、小王子定製版的車機介面，如果說外觀上的貼紙可以後期改裝，那麼這些專屬元素則是獨一無二，獨屬於極狐小王子版本的愛與陪伴。

當然，極狐與小王子的聯名，除了上述說到的“擴充豐滿了極狐使用者形象”，它也奠定了極狐品牌的藝術高度。為何給予這樣評價的原因在我們去細想現在汽車圈的跨界營銷，它們大多和虛擬偶像、AI、元宇宙這樣的IP合作，更注重於“流量”而忽視了營銷的品質，用直白點的話語說，就是注重外在而忽略內在。

但是極狐的營銷顯然更注重消費者對其價值地位的認知，前期和崔健、羅大佑合作喚醒了消費者心中的記憶點，是有關青春與過去的燥熱，而此次和小王子的聯名則卡準了人們心中那一塊柔軟的地方，是有關愛、家庭與責任。

相比之下，極狐和小王子的故事從童話書中延伸到現實中，將小王子愛和責任的理念和極狐的技術相融合，為消費者的出行生活帶來更溫暖的守護。極狐的破圈玩法和消費者之間創造出了情感價值的關係，也彰顯出來了溫暖的產品和使用者型企業的初衷。