雷克薩斯，這個很多人都比較熟悉的豪華汽車品牌，其創立時間並不算太長，雷克薩斯是日本豐田集團旗下的全球著名豪華汽車品牌，創立於1983年。

不過，這並不影響其知名度，該品牌在創立後，僅僅用了十幾年時間就打開了知名度，在北美地區的銷量甚至超過了賓士、寶馬等豪車品牌。

當然，重返亞洲以後，也逐漸打開了市場，在很多人眼裡，

雷克薩斯絕對屬於豪車系列，並不比“BBA”的檔次低。

當然，其價格也肯定是對得起“豪華”汽車的。

就算是其入門級別的轎車，在國內的售價可能也得三十來萬，妥妥豪車價格。

只不過，價格並不能代表質量，雖然價格非常“豪橫”，但是，卻不見得其質量也“豪橫”，在一些車禍現場，我們常常能夠看到一些日系車因為車皮太薄，保險槓太細等問題，在發生碰撞的時候，總是吃虧的那一方。

曾經網上有人問，“

BBA

”，在這個問題後面，吐槽最多的就是其“質量”，而這個質量主要是指其“硬度”或者其剛性，只是鐵皮太薄，車本身沒有問題。

比如，其中有一位雷克薩斯車主說：“

你認為雷克斯薩最大的缺點是什麼？

”，並且還曬出了其車禍現場的照片。

透過現場照片可以看出來，車屁股確實直接凹進去一大塊，但是，從車主發的資訊來看，並不是很嚴重的交通事故。

不知道到底是車皮本身太薄的原因呢？還是車屁股太翹的原因？總之，看起來確實被撞得有點嚴重。

那麼問題來了，

剛剛撞了一下。凹了，質量不好，鐵皮太薄了

這不，結果來了。

不久前網上有車主發出的雷克薩斯LS百萬級別豪車追尾比亞迪海豚的車禍現場照片。

從車禍現場照片可以看出來，是雷克斯薩LS追尾了比亞迪海豚，撞在了其右後方的位置，小海豚的安全氣囊也已經彈出，但是，車身還算完整，B柱也比較完整，看起來問題不是特別嚴重，車主應該也不會受到太大的傷害。

然後，再一看雷克薩斯LS：“

當雷克斯薩百萬級別豪車碰到堪稱“公路坦克”的比亞迪汽車又會是什麼情況呢？到底誰會贏？

”，只見雷克薩斯LS安全氣囊也已經彈出，只不過，可能是因為撞擊力度過大，或者車身太脆，整個車頭都已經不見了，直接變成了一個平面。

看到有網友調侃道：“

咋回事？我的車頭呢？

”。

還有網友調侃道：這才是真正的“頭鐵挑戰軟肋”，雷車可能想挑戰一下海豚的“軟肋”，結果最後自己的頭沒了。

是啊，我們要知道，比亞迪海豚只是一輛十來萬的小車，而雷克斯薩LS可是一輛百萬級別的豪車，

你一個十萬級別的小車敢在我百萬豪車面前造次？我不要面子的嗎，哎呀呀，我面子呢，快幫忙找找，我的臉呢？

理論上來說，無論是從哪個方面對比，都能將比亞迪海豚秒的連渣都不剩，但是，這次碰撞很明顯雷克薩斯完敗。

光雷克薩斯LS的購置稅可能都能買下一輛海豚了。

可能，有人會說，你懂啥？雷克薩斯這叫“吸能”，是為了保護駕駛員的安全，這麼說好像也有道理哦，就怕吸能太厲害，傷到自己。

當然，車身硬度只是其中一個維度，如果，在其他方面來看，比如，穩定性、豪華程度、安全性等方面，雷克薩斯絕對是其他很多車所比不了的，畢竟，百萬級別豪車貴肯定也有貴的道理。

但是，比亞迪海豚，作為一個只有10萬級別的家用小車來說，安全性確實值得點贊。

不知道，這是否也間接證明了比亞迪汽車，“公路坦克”名不虛傳呢？

不知道，大家對於這個車禍碰撞怎麼看？

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