1990年5月，中蘇兩國簽署《軍事技術合作的協定》，其中明確達成了中國採購

24架蘇-27

的合作意向，包括20架蘇-27SK單座戰鬥機與4架蘇-27UBK雙座教練機。

經兩國協商，這筆交易的30億人民幣交易額將分為兩部分：30%為美元結算，70%為易貨形式結算。

在中國費盡國內資源湊齊交易款目後，首批蘇-27於1992年正式踏上了歸國之旅。不過在歸國之旅中，也發生了

一些小插曲

：蒙古向中國索要了高達20萬美元的“過路費”，負責運送蘇-27的俄羅斯飛行員還拍著胸脯向中國代表要酒喝。

蘇-27引進的殊為不易

回顧蘇-27引進國內的前後歷程，我們不得不感慨，為了引進這款對中國空軍

具有劃時代意義

的先進戰鬥機，中國付出了太多太多。

據親身參與中蘇戰機軍貿談判的空軍中將林虎表示，一開始蘇聯並不願意出售蘇-27這種

效能優異的機型

，而是想要將效能次一級的米格-29出口中國。

但巧合的是，當蘇軍米格-29為中國代表團舉行飛行表演時，竟然當場發生了

機體故障

，這給中國空軍代表們留下了很差的印象。

而且考慮到米格-29的作戰半徑僅有700公里，“腿短”缺陷十分嚴重，並不適合國土廣袤的中國，因此中國代表團對米格-29的興趣寥寥無幾。

直到林虎等人看到蘇-27後，他們的眼中才重新亮起興致勃勃的光彩。蘇-27是蘇霍伊設計局在80年代研發的單座雙發重型戰鬥機，作戰半徑高達1500公里，在世界四代機家族裡

屬於佼佼者

。

而且這款戰機的空中機動性也名揚在外，曾在1989年的巴黎航展上展示震驚世界的“普加喬夫眼鏡蛇機動”。

儘管蘇聯當局對出口蘇-27十分牴觸，但在1990年後，

蘇聯經濟崩潰

已經步入倒計時，因此蘇聯只能同意了這一合作專案。後來林虎回憶此事時表示：如果不是蘇聯經濟已經到了窮途末路的關頭，恐怕我們引進蘇-27的設想只會是一紙空談！

蘇-27交易的種種風波

經過中蘇談判，中國將以

總價值30億人民幣

的款目引進24架蘇-27，交易方式包括美元現金結算與實物易貨結算，以3：7的比例構成。

令中國方面驚異的是，蘇聯特意提出了

三樣交易實物

，分別是手電筒、暖水瓶與裘皮大衣。前兩者以中國的工業能力並不難達到，唯獨裘皮大衣的獲取殊為不易。

為了獲取數量足夠的裘皮大衣，國內不得不在河南、河北、山東等地捕殺野狗，這才滿足了蘇-27的交易要求。

按照中蘇簽訂的軍貿合作協議，首批蘇-27——也就是8架蘇-27SK與4架蘇-27UBK將於

1992年6月

交付中國，它們將由共青城航空聯合生產公司製造，途徑蒙古領空，最終抵達中國安徽蕪湖機場。

然而，還沒到首批蘇-27交付中國的時期，蘇聯自己就已經

無力為繼

了。1991年12月底，蘇聯最高蘇維埃宣佈“蘇聯今後將停止存在”，與此同時克里姆林宮上空的蘇聯旗幟緩緩降落，取而代之的是俄羅斯的白藍紅三色旗。

在蘇聯解體後，關於蘇-27軍貿合同能否得到履行就成為了中國密切關注的事項之一。所幸剛剛獨立的俄羅斯深知與

中國保持友好關係

的重要性，俄羅斯首任總統葉利欽公開表示：

俄羅斯將會繼承此前蘇聯遺留的一切未完成合同。1992年6月，12架蘇-27如期起飛，從貝加爾軍區機場起飛，向中國境內飛去。

然而，當他們飛抵蒙古領空前，卻遭遇了意外之外的插曲。蒙古當局表示，這批蘇-27飛越蒙古領空需要獲得官方的許可，為此作為交易發起者的中國需要支付

20萬美元

的“過路費”。

不得不說，蒙古的這一做法頗不厚道。在蘇聯未解體前，蘇聯飛機飛越蒙古領空是完全不需要任何報備的，幾乎是自家的“後花園”。

不料蘇聯剛剛解體，蒙古就直接提出了這種要求。但中國為了減少多餘事端，仍然爽快地支付了

20萬美元的過路費

，於是這批蘇-27才得以在蒙古烏蘭巴托機場進行了中轉休整。

要求“酒駕”的俄羅斯飛行員

經過十餘小時飛行，駕駛12架蘇-27的俄羅斯飛行員抵達蒙古烏蘭巴托機場，並進行休整。

為了接待這些俄羅斯飛行員，中國駐蒙古大使館為他們提供了

豐盛的晚餐

，讓俄羅斯飛行員痛快朵頤了一番。但有一點讓俄羅斯飛行員“相當不滿”——中國大使館提供的選單裡竟然

沒有任何酒水

。

對此，中國大使館解釋道：俄羅斯飛行員此次飛行任務事關重大，中方為確保這12架蘇-27能順利抵達國內，決定暫且不為飛行員們提供酒水，請大家見諒。

但俄羅斯飛行員們都不怎麼買賬，他們甚至一個個

拍著胸脯保證

：酒水就是俄羅斯飛行員的精神燃料，喝了酒以後，我們才能更專注地執行飛行任務！

對此，一些俄羅斯飛行員還舉出了蘇聯英雄飛行員特羅菲姆·科茲洛夫的事例。

在1943年的蘇德戰場，科茲洛夫曾在一次空戰前飲下

500毫升的高烈度伏特加

，隨後立馬駕駛戰機起飛，並擊落了2架德軍轟炸機與1架德軍戰鬥機。

據科茲洛夫表示，“酒駕戰機”是他保持了數年的職業習慣。在英雄飛行員的帶頭作用下，此後許多蘇聯飛行員都效仿了科茲洛夫的做法。

在得知俄羅斯飛行員的“光榮傳統”後，中國大使館也頗為無奈，只好調來了數瓶伏特加為俄羅斯飛行員解決一下酒癮。

不過

值得敬佩

的是，這些俄羅斯飛行員的飛行技術的確沒有自我吹噓，次日黃昏時分，這12架蘇-27全部平穩地降落在了安徽蕪湖機場，沒有一架出現問題。