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作為一款標準的中型SUV，奇瑞捷途X90子龍版堪稱是奇瑞版的廉價漢蘭達，整部車的身材和豐田漢蘭達很接近，總長度達到4858mm，寬度1925mm，軸距長達2850mm，如今換上直瀑式鍍鉻進氣中網之後，氣場是蹭蹭上漲，遠看確實有種紅旗hs7的...

硬核配置上，vivo X90 Ultra也很強悍，因為新機搭載的是高通驍龍8 Gen2旗艦芯，晶片由臺積電基於成熟的4nm工藝製程，安兔兔跑分高達130萬，並且還有滿血版LPDDR5和UFS3...

捷途X90 PLUS指導價：10.09-13.99萬元外觀部分，捷途X90 PLUS的造型與普通版X90有所區別，前臉使用了全新設計的進氣格柵，格柵的尺寸總體變得更大...

同時，筆者瞭解到，360掃地機器人X90除了在顏值上大勝同類產品外，其相較於市場上同類掃地機器人，還分別在電池、吸力、水箱、避障、靜音以及遙控等六大方面，進行了全面升級，能夠輕鬆應對各類使用者需求，實現家中無死角的全面清潔...

從產品上來說，短距離X90的外觀像短距離X70那樣年輕而沒有個性，但表現也符合規範，沒有明確的短板，在車身的尺寸和空間方面有著相對突出的表現，特別是五座車型，第二排有比較寬鬆的乘車空間，可以滿足國內消費者的剛需...

所以捷途X90的車身剛性是給到我不小驚喜的，唯獨是轉向和剎車方面差點功底，如果轉向系統能調校的有更豐富路感、更紮實，變速箱響應更快一點，會是一輛能給人很強駕控信心的車型...