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隨著城市建設和發展，深基坑工程不斷增多，為保證基坑的穩定性，對其進行支護結構設計時須考慮到一定的穩定性，因此在進行基坑支護設計時須考慮到支護結構對施工環境的影響，如對地下水、地表水等的影響都需要考慮到，因此對樁基及深基坑支護結構工程設計需要...

採用錨杆噴射混凝土作深基坑開挖的支護結構時，其施工安全和防塵措施，應符合下列要求：（1）施工安全...

基坑工程施工也越來越多其開挖深度也越來越大，由於地下土體性質、荷載條件、施工環境的複雜性，單單根據地質勘察資料和室內土工試驗引數來確定設計和施工方案，往往含有許多不確定因素，對在施工程中引發的土體性狀、環境、鄰近建築物、地下設施變化的監測已...

為破解技術難題，突破瓶頸，2018年9月，公航旅集團長達公司秉持“科技先行，創新引領”工作理念，成立了省內首個院士專家工作站，首次在公路隧道建設提出了NPR恆阻錨索、讓壓錨索支護體系，經過多階段的試驗段施工和持續的技術總結及支護方案的動態優...

（2）當設計無要求時，可按經驗公式計算確定： ▼基槽寬度計算 B=Do+2✖（b1+b2+b3）（lK415012）式中B——-管道溝槽底部的開挖寬度（mm）...

支架必須接頂緊密，初撐力不小於24Mpa，過斷層、老巷、頂板破碎時，應採用帶壓移架方式...

頂板管理如何真正在風險防控“六項機制”、安全生產攻堅行動中見實效，有效減少零星事故的發生，銅陵有色金屬集團股份有限公司冬瓜山銅礦、安徽太平礦業有限公司等企業積極探索、因地制宜，走出了一條適合本礦地質工作實際的安全生產之路...

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