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北京航天飛行控制中心玉兔二號月球車操控主管 韓紹金：因為它有它的節律特點，它只有在月晝的時候才能實現移動和行走，在月午的時候溫度能夠達到也是100攝氏度以上，這個溫度也是不適合玉兔工作的，也就是說平均到每個月只有上午大概有三四天的時間，下午...

為此，作為空間站供配電單機的重要研製單位，航天科技集團五院529廠開展了併網控制器的研製和攻關工作，實現空間站三艙之間，空間站與神舟載人飛船、天舟貨運飛船等來訪飛行器之間的能源系統併網控制，為空間站組合體大能源系統構建“供電管家”...

單長勝告訴《環球時報》記者，實際上，一顆”天鏈“中繼衛星即可支援”太空授課“全程，不需要中間切換中繼衛星，太空授課時間大約是50分鐘左右，而目前中國空間站在慣性姿態下飛行，一顆中繼衛星的可跟蹤時長大約是 55 分鐘左右...

傳統的模擬中繼臺只是實現訊號的中轉和覆蓋，最典型的應用是在高處架設一箇中繼臺，實現更大距離的以對講機通話覆蓋...

2008年~2012年，我國先後發射天鏈一號01~03星，3顆衛星實現組網執行，標誌著我國第一代資料中繼衛星系統正式建成，開創了我國天基測控和資料傳輸的新紀元...

“嫦娥五號T1飛行試驗器”，綽號“舞娣”，在嫦娥五號發射之前，為了技術工程的試驗發射的一顆探路星，主要是承擔探月工程三期的繞月高速返回地球技術的實踐驗證等任務...

2016年，天鏈一號04星成功入軌並完成在軌測試，與01至03星實現全球組網執行，為我國神舟飛船、空間實驗室以及空間站提供資料中繼與測控服務，支援空間交會對接等任務...