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  • 榮耀20 Pro的2+1導航方式 更喜歡哪一種?

    榮耀20 Pro的2+1導航方式 更喜歡哪一種?

    在應用介面中,手指在螢幕上方左、右邊緣向內滑動→實現翻頁屏內三鍵導航榮耀20 Pro不僅擁有適配全面屏的手勢導航,也保留了傳統的“螢幕內三鍵導航”虛擬鍵供使用者選擇...

  • 高德地圖上線真AR步行導航,切換將更為便利

    高德地圖上線真AR步行導航,切換將更為便利

    據官方介紹,相比於此前的GPS定位,此次的真AR步行導航是基於蘋果的ARkit技術研發,整體成熟度更高,不僅利用了智慧定位、手機多感測器等技術,還採用了視覺識別,可以智慧識別出道路路面等周邊環境,將AR標識真正有機地融合在真實環境中,且不會...

  • 導航怎麼提前知道違章拍照的位置?是不是有衛星在實時監控

    導航怎麼提前知道違章拍照的位置?是不是有衛星在實時監控

    第三點,透過平時使用所提供的大資料獲取到的,最直接的在導航軟體裡面它基本上都會繫結一個違章查詢,而且它也會從其他的違章查詢的地方去獲取違章的一個數據,透過違章的資料就能夠給出相應的建議和提醒,比如說在這段路上很多人都出現了超速的違章,那麼在...

  • 北斗導航好還是高德好你怎麼選?

    北斗導航好還是高德好你怎麼選?

    現在看看市面上的導航應用,無論是高德、百度、凱立德還是搜狗地圖,都是基於導航衛星定位系統,在導航圖資中進行一定的規則運算來實現路徑導航的,至於誰優誰劣則要從軟體的核心計算方式及圖資供應的準確性來進行區分,如若圖資的資訊越詳細越及時,則導航表...

  • 導航不是萬能的,看懂車道設定規則,才能正確理解導航的語言

    看上方車道指示標牌顯示,左側第一車道確實是公交車道,但是我所在的車道卻是直行車道,而左轉車道設計在了第三車道,在第三車道內車輛已經排起了長隊,前方即將到達實線導向車道線,這種情況下加塞的機會都沒有了,如果沒有提前聽到或者沒聽懂導航播報,那也...

  • 導航不準的原因在這裡

    導航不準的原因在這裡

    第一,電子地圖:很多年前手機才剛開始轉智慧化的時候,有一個朋友就是在給地圖公司跑圖的,他本來就是一個騎行愛好者,每天就是帶著裝置,揹著包,活動在各種奇奇怪怪的地方,然後把當天的活動軌跡修整好打包發給地圖公司,而地圖公司會付費給他...

  • 公認“導航一哥”跌下神壇!曾完勝高德地圖,如今無人問津

    公認“導航一哥”跌下神壇!曾完勝高德地圖,如今無人問津

    這個時期的凱立德可謂賺得盆滿缽滿,因為凱立德是業內最權威的導航系統,消費者必須付費才能夠使用,而當年用得起私家車的人家也不會吝嗇幾百元的購買費用...

  • WEY摩卡的AR-HUD究竟是什麼?老司機看了都心動

    WEY摩卡的AR-HUD究竟是什麼?老司機看了都心動

    為避免車主在駕駛過程中低頭或者歪頭看儀表盤,HUD能夠將儀表資訊和導航資訊投射到擋風玻璃上,而AR-HUD就是汽車廠家在HUD基礎上進一步發展的結果...

  • 網站如何正確使用麵包屑導航?

    網站如何正確使用麵包屑導航?

    在設計麵包屑導航時無論分類是否複雜,但都要儘可能的精簡層級,對產品分類或者概括要綜合言簡,避免太多太細的分類讓使用者瀏覽時容易疲勞,當然,這樣的麵包屑也有利於網站最佳化,容易被搜尋引擎抓取,同時對提高使用者體驗有一定的幫助...

  • 新車沒有自帶導航怎麼辦

    安裝後可以直接使用汽車的中控屏導航,但缺點是價格死貴,通常要大幾千(像AUDI加裝原廠導航,加裝後多個藍芽模組,可連手機通話...

  • 懂社交的智聯絡統 車友體驗全新傳祺GS4

    懂社交的智聯絡統 車友體驗全新傳祺GS4

    由於小邱對於智聯絡統非常看重,我們也決定優先體驗下全新傳祺GS4這套“祺雲概念”智聯絡統...

  • 遠離喧囂和渾濁的城市!一路向西,與途鎧探險神農架

    回程的時候路過板壁巖,在走一段路就到了神農頂風景區最核心的部分——神農頂和神農谷了,神農頂有著三千多米的海拔,是整個神農架最高的地方,同時,也是華中地區最高點,遺憾的是正在整修,此行並未登頂...

  • 高德地圖實際使用中的心得

    高德地圖實際使用中的心得

    5天,9月7日自黑龍江齊齊哈爾返回湖北黃岡,歷時3...

  • 什麼是量子導航?為什麼要研究量子導航

    此外,上文提到的另一種基於量子慣性器件實現導航的量子定位系統,與傳統慣性導航系統類似,靠自身慣性器件實現姿態調整與定位,不需要從在軌衛星實時接收訊號進行測距和授時,屬於無源定位系統...

  • 天空如此廣闊,為什麼要讓飛機走航線?

    天空如此廣闊,為什麼要讓飛機走航線?

    導航技術限制,飛機只能按照航線飛行飛機在天空中飛行是需要導航的,以前成熟的導航技術有指向臺VOR導航技術以及慣性導航技術...

  • 車道級導航究竟是什麼?華為Mate40系列告訴你答案

    千尋位置為智慧手機的導航應用提供高精度定位能力,高德地圖應用基於自身高精地圖資料在加上華為手機終端的Location Kit的定位能力,可大規模應用的車道級導航終於真正落地...

  • 飛機為什麼不按直線飛行?

    可惜理想很豐滿,現實很骨感,飛機並非嚴格沿著大圓航線飛行,主要受到以下 4 個因素的限制:飛機並非嚴格沿著大圓航線飛行然目前有GPS導航技術,但很多民航客機的飛行仍然依靠慣性導航(IR)和指向臺導航(VOR/DME)的疊加使用,從而保證飛機...

  • 3大主流導航地圖,你用的哪個?

    3大主流導航地圖,你用的哪個?

    讓我給大家慢慢講解市面上的這幾大導航軟體~高德地圖在專業性導航上的能力毋庸置疑NO1、高德地圖作為能夠與汽車實現互通的導航軟體,高德地圖可以說是眾多使用者的心頭寶...

  • 若北斗GPS被幹擾,中國空間站如何太空定位?別急,我們有更好的

    若北斗GPS被幹擾,中國空間站如何太空定位?別急,我們有更好的

    由於在大氣層外才有更好的恆星觀測效果,因此星敏感器更多的應用領域是洲際導彈,也就是彈道導彈的星光導航輔助制導系統,可以在導彈衝出大氣層以後提供星光定位,提高慣性制導的精度...

  • 買房子的時候注意了!導航軟體裡的地圖可能不靠譜

    當然,因為墨卡託投影法的固有屬性,如果在地圖軟體裡東北和三亞同樣面積相同的區域,真實地理上東北要比海南小很多,在導航時,幾乎沒有人會去比較感受這個差異,人們更多隻是在一個城市裡穿行,即時是在長途旅遊時,也只會關注方向和位置的是否正確,至於到...