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第二個原因：價格太貴了平常火車上剛做好的盒飯，一份可以賣到45元，30元，25元等，我坐火車的時候，聽到很多人都會這麼說，剛來的盒飯不要買，等賣盒飯的跑上幾趟，一盒30元的盒飯，最後五塊錢都能賣，沒錯，有的時候我確實發現，等到最後盒飯變成了...

不過還好火車上面還有推銷員，當我們肚子餓的時候，就可以在他那裡買些零食或者飲料來吃，比那些幾十塊錢的盒飯好太多了...

最起碼給人的感覺就是賣不掉，你要是坐普通的火車，那個賣盒飯的服務員會推著小車來回的溜達，如果不是坐普通火車是坐高大上的火車，也經常能夠聽到乘務人員在那說：想吃飯的，去多少多少號火車廂裡面去...

我緊忙起身，給女孩讓出了位置，不知道什麼原因，可能這就是老人常說的，像個男人一樣去生活...

開啟百度APP看高畫質圖片▲火車上的盒飯在面對盒飯的時候，人們根本提不起任何的慾望，除非是十分飢餓的人，否則根本沒必要做出這樣的選擇...

除此外還有知情人士分享經歷稱，當時由於大學在省外讀書，所以每年寒暑假都要坐長途火車往返第1次，這位網友父親送他到學校時，臨行前他的母親還叮囑孩子多帶點吃的，因為母親告訴他火車上的東西不好吃，但當時這位網友並沒有相信，眼看著到飯點賣盒飯的工作...

家中有在鐵路系統工作的網友表示，曾經自己的親戚，在火車上擔任乘務員，僅僅依靠撿乘客扔掉的礦泉水瓶，一個月賣錢的收入就可以超過他們的工資2-3倍...

第3個原因：我們都知道很多人乘坐火車臥鋪都是家庭出行，一對夫婦帶著自己年幼的孩子和年邁的父母，或者是與親朋好友結伴出行，若是將車廂男女分開的話，那麼他們就無法相互得到更好的照顧，男女車廂混住的這種方式可以讓我們在旅途中更好的照顧自己的家人，...

不過第一次見到的時候，還是感覺很奇特的，畢竟能在火車上賣菜，那算是一種什麼體驗啊，更主要的，這些並不是我們常常見到到穿著制服的工作人員，那個算是中國的長尾實踐，但是在這裡，僅僅只是一個菜農，當然也有果農，也很簡單，就是去賣菜的路上隨便賣菜，...

01火車臥鋪大多是臥鋪，卻採用男女混住的方式火車也是我國覆蓋面積最廣的一種交通工具，大多數地方都可以乘坐火車出行，火車票的型別主要有三種，站票，坐票和臥鋪票，站票和坐票價格一致，一般都是買不到坐票的人才會選擇，坐票和站票的價格便宜，一般是短...

這其實是多方面因素造成的，首先就是火車其實最主要的還是出行工具，對於餐飲上，其實只是提供，但並非要滿足每個人的需求，因為成本會增高，而且火車上的食物是不好控制量的，但基本上是不能少的，所以就有可能會多...

在前往較遠的地方時，很多人都會選擇臥鋪，而火車臥鋪有一點讓人覺得很尷尬，那就是“男女混住”，在一節車廂裡會劃分很多隔間，一般分為6個床位，左右兩邊各自分為上中下三層，無論男女老少都住在一起，並沒有根據性別來劃分車廂，讓很多女性覺得很尷尬...

很髒如果是乘坐火車臥鋪，那麼最好別選擇下鋪的位置，尤其是女生儘量對其避而遠之...

那時候我是買的硬座火車票，因為就3站，中午就能到了，所以我是沒必要買硬臥車票的，但由於我的朋友在硬臥車廂，太久沒見了，我就想著去找朋友聊天，反正車上一個人也很無聊...

包廂比其他臥鋪都要大，上下兩張床鋪，有的列車上還會有單人床加雙人床的搭配，包廂內還有一張單人沙發和小桌子，同樣配有部分生活用品和獨立衛生間...

事情可沒有大家想象的那麼簡單，它除了有超強的動力和牽引力之外，還搭載著全新的智慧系統，除了可以完成自動啟停駐車之外還配備了故障和健康管理系統，對於火車內的每個零件進行監控和感知，出現問題火車就會做出反饋，從而保證列車的使用壽命，最值得一提的...

巡視車廂時，阿西阿呷經常聽到彝族老鄉說鐵路“瓦吉瓦”、列車員“卡莎莎”...

火車上餐車的價格通常是會變動的...

原來，小美正是1988年出事火車列車在的女兒，而她之所以會在生日這天和別人換班來到這列鬧鬼的火車，是想見他的爸爸...

第一次去我們做的是免費大巴，這個時間會比較短，這次我們選擇了投食車，感覺還是蠻不錯的，車上大部分都是家長帶著孩子，主要就是能近距離觀看老虎獅子黑熊狼等動物，不過做投食車並不代表你能看到更多的動物，動物的習性也跟時間和天氣有關，如果你來的時候...