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  • WEY VV7大空間,只為給你更舒適的駕乘體驗

    當然乘坐舒適性也不止看長度,也看寬度,車輛1931mm的寬度自然也給後排座椅足夠的寬度,即使坐上3個人也是相當寬敞的,加上靠背角度可調節,一方面彌補了時尚溜揹帶來的頭部空間犧牲,更重要也給乘坐者更舒適的體驗,而且腿部支撐相當到位,相信在長途...

  • 進一步豐富消費者的選擇,WEY VV7GT PHEV將在廣州車展正式上市

    全新VV7 PHEV及VV7 GT PHEV車型雖然在外觀內飾上並沒有太大的變化,但換裝了新的插電混動動力總成並支援了四驅系統,為消費者提供了更豐富的選擇,未來能有怎樣的表現非常值得期待...

  • 長城WEY VV7自燃,恐是Pi4平臺問題

    令人迷惑的是,長城官方沒有第一時間進行回覆,雖說目前還沒有明確事件真實原因,不過新車出現了這個事情,肯定是對銷量有一定影響,然而長城對此事首先想到的辦法,竟然是讓車主刪微博:從筆者查閱到的資料來看,WEY VV7 GT PHEV是長城汽車旗...

  • VV6實車現身!跟VV5一張臉,不是車迷真分不清,但空間確實大許多

    側面的區別主要在於車窗,VV6的車窗尾部下沿帶有一個轉折型的類似閃電的設計,而VV5的比較平淡開來,其他輪轂方面,完全一樣...

  • 魏派VV7紅起來的3理由:品牌有信仰、外觀年輕、價格便宜

    隨著科技的進步,魏派也隨時與時俱進,我們可以看出,魏派的車型外觀都是偏向於年輕化,比較時尚的,比如WEY VV7,一起看看它還有哪些亮點吧...

  • 可以讓你驕傲的國產SUV,長城這款車2.0T爆227馬力

    安全性:在安全性方面,VV6可以說與VV7\VV5,單車道智慧駕駛輔助,AEB主動緊急制動系統,ACC全方位自適應巡航,百萬高畫質360°環視,MOD低速運動物體檢測,高畫質流媒體廣角內後視鏡,高強度車身外觀設計,ESP9...

  • VV7 PHEV和VV7 GT PHEV上市,WEY電氣化程序加速

    68萬元作為WEY旗下一款技術強勁的車型,VV7 PHEV和VV7 GT PHEV以國際市場為起點,首次亮相法蘭克福車展便矚目全球,在2019廣州車展上上市,說明了WEY品牌希望儘快在車型整容方面得到更好的完善,也讓消費者可以更快感受到WE...

  • 屢獲殊榮!WEY集榮譽於一身,國產的驕傲

    NO.3 VV7/VV5廣州車展期間榮獲多項大獎2017年11月15日,是WEY品牌創立一週年...

  • 與VV7感受屬於海南一望無際的"藍"

    與VV7感受屬於海南一望無際的"藍"

    目錄 大海,狂暴而又優美的地方,令我心馳神往 海文大橋,海口——文昌 始於顏值,忠於內在 文昌椰子半海南,東郊椰林最風光 意外之喜,與VV7一同感受落日餘暉 預告:打卡萬寧,海濱沙灘以及海南最美的海邊公路大海這片蔚藍且神秘的領域總是吸引著我...

  • 廣州周邊一日遊-24小時解鎖佛山新玩法

    廣州周邊一日遊-24小時解鎖佛山新玩法

    這一次開著VV7帶著朋友解鎖了佛山的新玩法,時尚大氣的造型設計、寬敞大方的車內空間,豪華精緻的內飾,高檔的音響和自動泊車功能,著實給了我十足的面子,還讓我們這一次的旅途方便且有趣...

  • WEY油耗是不是真的很高?來聽聽車主怎麼說

    WEY油耗是不是真的很高?來聽聽車主怎麼說

    A4:“當時買車其實預算不多,就想著20萬買臺SUV,選來選去當時看了CRV、經典途觀,CRV個人覺得安全性不太好,經典途觀內飾又太感人,朋友推薦VV7就去試駕了下,配置跟內飾挺喜歡的,至於外觀也有點意思,最後也就定了這臺車,開了這麼久下來...

  • 預算18萬,雪佛蘭創界與WEY VV7誰檔次高?車主說了實在話

    今天的分享嘉賓是駕駛者高先生,他之前一直開的是雪佛蘭創界,為了給自己一個家,最近提了WEY VV7,現在為止他提車已有3個月,跑了4200公里,究竟WEY VV7是怎樣的一臺車...

  • 長城旗下坦克300第一,誰敢排第二?WEY VV7當仁不讓

    長城旗下坦克300第一,誰敢排第二?WEY VV7當仁不讓

    看到大燈配置,我想我可能已經被VV7慣壞了,全系標配LED大燈居然是這樣順其自然的事情...

  • 小夥只開了兩年的頂配VV7虧錢也要賣掉,油耗太高了,開不起

    小夥只開了兩年的頂配VV7虧錢也要賣掉,油耗太高了,開不起

    車主是個小夥子,平常開車也比較暴躁,而且是做業務的開車也比較多,市區包括高速都經常的開,車主說他自己實測的這輛車的油耗高速上比較省,基本上在八九個油,然後市區在不怎麼堵車的情況下,油耗在11個油,然後在早晚高峰比較堵車的情況下,油耗就比較高...