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油箱剩幾許去加油非常好，做錯鋪張錢還傷車，老司機：記著這個數字跟著經濟的疾速開展，汽車也不再像新興期間同樣是稀缺物了，當今的汽車產量大，建設高，價效比也好，因此有車的人越來越多了...

還有特別要說的一點就是有些朋友每次加油都喜歡等到油表燈亮起後或者油箱馬上就要空了的情況下再去加油，這種做法實際上是很傷車的因為油箱中的燃油不止是給汽車提供動力，還有冷卻油泵的作用...

同時，也因為這個原因，加油的朋友可能並沒有在油表顯示加滿時就停止加油，而是把剩餘的10%繼續加滿，其實油箱是真的滿了，油表指示燈也依然是滿格，可我們在燒汽油的時候，這10%的汽油燒完，油表燈依然在顯示滿格，所以這個因素也讓我們覺得前半箱油燒...

當油表指標到了二分之一的時候如果在這種時候去加油的話沉澱物就會從加油管進入汽車的油箱，導致汽油的油品下降...

其實在跳槍的時候，油表的指標已經到頂了，油表的指標已經反映不出後面多加的油了，所以有時候你會發現油箱的前半部分燃料，尤其是第一罐油，特別耐燃燒，它在這裡，汽油的揮發性很大，汽油的揮發量與溫度和汽油與空氣的接觸面積有關...

但是有時候也會出現異常情況，那就是油表指標一直停在某個刻度至上，甚至在駕駛了一段時間後，油表示數出現略微上升的趨勢...

其實，不同排量、不同型別的汽車，油表燈亮了所行駛的最終里程有所差異，比如轎車和SUV可能有所不同，和越野車也會存在差異...

相信開車的車主難免會碰到這種事情，那就是汽車行駛到半路出現沒油的情況，車子開到半路看到油表指示出現紅燈了，心裡肯定很著急，尤其是行駛在高速上面的時候，擔心汽車因為汽油不夠停留在半路，造成交通事故發生...

所以沒有一個人能夠透過汽車油表一格一格來說出車輛還有多少升油量，這是因為油表的構造，油表的顯示資料與油箱中油浮子的位置密切相關，而油浮子的位置是由油麵高度決定的...

這個問題其實講白了不太算是問題，我們認為油表的存在目的是不要讓車主把車騎到沒油了都不知道，所以油表在油量比較多的時候跑得比較慢，只要在過半之後可以準確的顯示油量資訊，就已經是個稱職的油量指示表，也可透過儀表上的里程錶，在每次加滿油之後就把裡...

要是車輛已經使用了5年以上，出現這種油表指示不準的情況，就很可能是油位感測器發生了物理磨損，無法繼續正常工作...

-途虎養車-網友&技師問答精選▼@霸天虎油表不準可能是油表的顯示系統或者是測量系統出現了故障，出現油表不準的故障現象建議儘快去維修，因為油表不準可以會導致車輛沒有燃油了，車輛拋錨在路上，那就會很麻煩了...

症狀二：油表刻度突然下降到零油表的指標幾乎取決於油位感測器，所以油表指標是油位感測器的一種直觀的表現方式，如果出現這種情況，就說明車輛的油位感測器出現了問題，這種情況有可能就是油位感測器出現汙漬需要及時清洗，如果車輛已經使用了5年以上，那麼...

而且每一型別的汽車油箱都設定了安全係數，指的是油表顯示資料低於實際油量的真實實數量的，就是為了防止忘了加油時可以保證車子還能夠跑到就近的加油站，而之所以出現這樣的情況，是因為轎車的油箱幾乎全部都是不規則的，潛在設計師就有保留，這個保留就是汽...

關於開車每個人都有著自己的一個習慣，並且這個習慣是在平時自己很難改掉的，當然有些司機的習慣是非常好的，不管是對車還是對人都是非常的好的，但是有些司機的習慣卻不僅讓人滿意，在很多時候呢會危害公共交通的一個安全，還有的駕駛習慣會危害汽車的一個性...