松江新城在哪裡

新華社客戶端上海3月13日電（記者楊金志龔雯）一磚一瓦一古巷、一廊一紐一新城。站在“十四五”發展新起點，被列入上海“五大新城”發展戰略的松江新城，如何在158。4平方公里的規劃空間裡握指成拳、精耕細作？如何發力成為一個“獨立的綜合性節點城市”？如何滿足人民對美好生活的期盼？近日，新華社記者來到松江新城實地走訪調研。

長三角“智造帶”，請看G60科創走廊

面向“十四五”，松江新城建設的空間佈局將圍繞“一廊一軸兩核”，即長三角G60科創走廊、南北統籌發展軸以及松江樞紐、松江大學城與松江新府城融合發展兩個核心功能區。

從上海市區駛入松江新城，G60高速邊上一片總長1。5公里的建築讓人過目難忘，整個屋蓋如波浪一般高低起伏，遠看就像一條巨大的雲廊。G60科創雲廊不僅是松江新城一個新的“打卡地標”，作為長三角G60科創走廊的一個縮影，也標誌著創新動能在這裡綿延不斷，匯聚於此的世界級產業叢集託舉起“中國製造”邁向“中國創造”的璀璨光帶。

總長1。5公里的G60科創雲廊。（松江區供圖）

根據規劃，松江新城要形成“一廊兩核”的產業空間佈局，其中“一廊”就是指長三角G60科創走廊。2020年，作為長三角G60科創走廊的策源地，松江實現地方財政收入220。62億元，同比增長4。8%，連續60個月保持正增長，增速位居全市第一；高新技術企業數量達到1755家，總量位居全市第三。

記者走訪看到，積體電路300毫米、450毫米單晶矽晶體生長系統、ALD光伏工作母機、TP1200渦槳發動機等一批重大科創成果在松江新城湧現；上海超矽、恆大新能源汽車、騰訊人工智慧超算中心等頭部企業和百億級專案也紛紛落地，加速產城深度融合，“一業帶百業”。

以大飛機為例，在裝機裝置領域，G60科創走廊上的九城市已為中國商飛輸送潛在及合格供應商21家，半年內實現增幅30%；在特殊工藝材料類，實現了九城市16家企業23種產品完成供應對接。

松江區委書記程向民表示，要努力將松江新城建設成令人嚮往的未來之城。創新是松江新城發展的第一動力。要強化科技創新，圍繞長三角G60科創走廊建設這一國家戰略，實現更多“從0到1”的重大突破，推動長三角G60科創走廊到2025年成為具有全球影響力的科創走廊和重要創新策源地。

新城建設看交通，“松江樞紐”呼之欲出

在松江新城，外形似黃色“蠶寶寶”的有軌電車，不僅是路面來往車輛裡一道美麗的風景，也是一張極具特色的“交通名片”。目前已經建成的兩條線路，串起了新城的各個節點，與地鐵軌道、城市公交無縫銜接。記者從起點站松江大學城登上電車，只見車內已經坐滿了乘客；乘坐了一段線路，感到平穩、舒適、快捷。

被暱稱為“蠶寶寶”的有軌電車。（松江區供圖）

新城建設，交通先行。在“十四五”松江新城產業佈局中，“兩核”之一的“松江樞紐”核心功能區，位於松江新城南側，將建設集綜合交通、科技影都、現代商務、文化旅遊、現代物流等於一體的功能區。

記者從松江區相關部門獲悉，“松江樞紐”的功能包括兩方面：

一是內部交通，圍繞產業佈局和公共服務，包括結合9號線，規劃建設嘉青松金線、東西聯絡線、12號線西延伸等軌道交通線路，進一步加強與相鄰新城、浦東樞紐、中心城的軌道交通聯絡；基於G60公路、S32公路和G15公路、嘉閔快速路、G1503公路、滬鬆快速路，規劃形成服務新城的“兩橫四縱”高快速路路網格局等。

二是外部交通，結合滬昆高鐵、滬杭城際、滬蘇湖鐵路將松江南站打造為松江樞紐，引入嘉青松金線、東西聯絡線。建於1908年的松江站，近年來成了“網紅”打卡地。未來，這座“爺爺級”的松江站和2010年開通運營的松江南站，合併轉型升級為9臺23線的軌道交通樞紐。

工人們在滬蘇湖鐵路上海段建設施工。（松江區供圖）

“過去我們有一項重要的工作就是‘推人’，一邊喊著朝裡走啊一邊把更多人推上去。”70歲的松江火車站退休員工朱永遠回憶道，那是一段珍貴而不可複製的記憶。朱永遠的“80後”女兒也表示，印象最深的是父親有次為她爭取了一個“特別座”去奶奶家，結果她在昏暗的貨車廂裡與一群小豬大眼瞪小眼，相伴到浙江，這是現在這代孩子根本無法想象的。

時間的沉澱讓火車站如同一個時代的符號，記錄著城市發展的變遷。隨著城市交通不斷髮展，松江新城將加快形成支撐“30、45、60”的出行目標：即30分鐘實現松江內部通勤；45分鐘可以通達上海中心城區；60分鐘可以銜接長三角近滬城市。

“在松江新城既定的空間範圍下，我們要做的是精準發力，而且要精益求精。”松江有關部門負責人說，一個產業、一帶居民、一座城市之間的發展都是相互關聯和促進的，而交通就是其中的潤滑劑甚至是催化劑。

人文與生態，讓“上海之根”根深葉茂

早在6000年前，松江的先民就在“松郡九峰”生息繁衍，上海古文明序幕自此拉開。

建於清代嘉慶年間的杜氏雕花樓，是上海市民終身學習人文行走學習點。（新華社記者龔雯 攝）

松江是江南名城，歷史上的“松江府”曾統轄“上海縣”。漫步在享有“上海之根”美譽的松江，南部有倉城風貌區內的古巷深宅，杜氏雕花樓、松江農耕圖，每一處皆如一本書，娓娓道來人類的文明和進步、城市的興起和發展；北部有廣富林文化遺址和松江大學城交相呼應，10萬“後浪”學子讓這片土地朝氣蓬勃……

杜氏雕花樓一處通道。（新華社記者龔雯 攝）

按照規劃，“兩核”之中另一個是“雙城融合”核心功能區，推動松江新府城和松江大學城“科創、人文、生態”深度融合，強化G60科創走廊大學科技園創新策源功能，深化大學城與廣富林人文資源、方松行政資源、中山國際生態商務資源優勢互補。

據悉，松江新城規模由最初的21平方公里拓展到158。4平方公里；規劃人口增加也近4倍，從30萬人增加到110萬人。未來，松江新城不只是松江的新城，更是上海的新城、長三角的新城。“十四五”期間，松江新城將持續加大對民生領域的投資和發展，讓居民在新城生活更宜居、更生態、更便利。

教育方面，松江將引進1所市實驗性示範性高中辦分校、推進上外雲間學校建設，加強松江二中等新城所在區的市實驗性示範性高中內涵特色建設；醫療方面，將推動市級優質資源下沉，在松江新城推進市一南院創傷急救及婦兒診療中心綜合樓等醫療衛生專案建設等；此外，還將推進人文松江活動中心建設，新建松江博物館新館；以及規劃岳陽街道敬老院、區第三社會福利院、“好鄰居”社群綜合服務設施提升等。