高鐵，是現代交通的寵兒，已經成為城市與城市之間最便捷、快速的通道，不僅受到城市居民的喜歡，高鐵也正在延伸到更多偏遠地區，近年來在皖西大別山地區，高鐵建設也是日新月異，一批已建，在建和規劃中的高鐵讓老區人們對美好生活有了更多的期待，皖西地區的一大批原生態風景區也會迎來發展機遇。

皖西地區是一片紅色的土地，這裡也是人口眾多，經濟相對落後的地區，大別山旅遊資源豐富，青山綠水原生態環境是一筆寶貴的財富，交通的發展對於老區旅遊業的提振是不言而喻的，作為現代交通的熱門工具高鐵也受到了當地政府和群眾的廣泛關注，目前在六安市境內已經擁有兩座高鐵站，在建一座高鐵站。

六安站是安徽省繼合肥、阜陽、蚌埠之後的第4大火車站。2008年，合武鐵路穿境而過，動車組也開進了六安市。2018年8月16日，六安高鐵新站開通啟用。安徽目前打算修的一條城際高鐵，從合肥出發，經過新橋國際機場、空港新城後途經肥西縣、壽縣到達六安市。六安已成為安徽西部的鐵路樞紐。

六安的皖西大裂谷當地的一個熱門景點。位於金安區張店鎮，是一處國內罕見的山裂奇觀，裂谷山體呈現巨大縱向的裂縫，兩側峭壁對峙，高約數十丈。自下而上有三處最為狹窄，僅容一人透過，形似三道閘門，故當地居民又稱之為“三道閘”。景區主要景點有三道閘、大王井、一線天、窺天崖、雄起巖等。

六安金寨是革命老區，這裡也被稱為“將軍縣”，金寨站是目前安徽省唯一開行始發動車組列車的縣級車站。金寨火車站設在馬店村，2008年12月31日，合武鐵路正式開通，2009年4月1日，金寨站開通投運。

位於金寨縣的天堂寨鎮，被譽為“華東最後一片原始森林”，集國家森林公園、大別山（六安）國家地質公園主園區、國家級自然保護區為一體，總面積120平方公里。天堂寨為大別山主峰之一，景區內千米以上的高峰有25座，最高峰海拔1729。13米，景區擁有豐富的森林植被，大小瀑布108道。山石泉水、雲松瀑霧巧奪天工，四季景象無窮變幻，宛若“天堂”。

六安市境內正在建設的一座高鐵站是舒城東站，位於舒城縣千人橋鎮境內，佔地12000平方米南北長1。65公里，站臺長400米，兩臺四線並預留擴容條件。舒城東站是合安高鐵沿線一站，預計年底建成通車。舒城境內旅遊資源豐富，最出名的就是國家5A級旅遊景區——萬佛湖。這是國家級水利風景區、國家地質公園、省級風景名勝區、省級旅遊度假區，有“湖光山色 百里畫廊”之美譽。景區周圍群山環抱，波光瀲灩。

目前，六安市境內的霍山和霍邱還沒有建設高鐵，根據鐵路建設規劃最新訊息，六安至安慶鐵路（六安景鐵路）計劃在2021年前開工，目前已進入可研報告內審階段。安徽省今年對六安景鐵路的重新定位：客運為主，貨運為輔，時速200公里及以上標準，連通“五山”（天堂寨、大別山、天柱山、九華山、黃山）旅遊熱點景區，作為快速旅遊通道和支援大別山貧困地區發展專案納入建設。此外值得期待的是安徽省在將實現沿江高鐵合肥至南京段與合肥至武漢段開工建設，但合武段目前有兩種意見：1六安市—金寨縣—（湖北省）麻城市—紅安縣，2安市—霍山縣—嶽西縣—（湖北省）英山縣—羅田縣—團風縣—新洲區，站點是在霍山還是金寨設站目前還沒有定論。

霍山境內千峰競秀，溝壑縱橫。這裡擁有大別山主峰景區—白馬尖，“新中國第一壩”—佛子嶺水庫，“江北小黃山”—銅鑼寨，大別山國際旅遊度假區—陡沙河溫泉特色小鎮，原生態花石板河床漂流—霍山大峽谷漂流，華東最神秘的峽谷—龍井峽，華東最大的酒文化博物館—迎駕酒文化博物館，以及大別山仙人衝畫家村、中國月亮灣作家村、屋脊山攝影家村等等眾多景點。

安徽這幾年高鐵建設逐漸網格化，覆蓋面也很廣，對於地處皖西北的霍邱來說，皖北城際鐵路網中的沿淮城際值得關注，這條路線為阜南-霍邱-壽縣-淮南-蚌埠-五河-淮安，皖北新建里程260km，匯流排路458km。沿淮高鐵列入國家鐵路相關路網規劃，該專案是連線河南、安徽和江蘇之間的新通路，承擔淮河沿線城鎮間客運交流的快速通道。霍邱境內著名的旅遊景點有臨淮崗水利風景區、水門公園、李家圩地主莊園、安陽山等

皖西地區的高鐵建設日新月異，也為旅遊業發展帶來機遇，讓更多的人走進大別山，賞玩這裡的好山好水。