從熱熱鬧鬧到冷冷清清，從當地商業的展示和銷售服務視窗變成匆匆的過客，經常坐火車的人，很多人覺得奇怪：曾經火爆一時的火車站商圈，如今為什麼都冷冷清清難以為繼？

以前，當火車是主要交通工具的時候，人們對一個城市的認識是從火車站開始的，而火車站商圈更是人們一段美好或者不美好的回憶。很多人對火車站商圈出現的蕭條，認為是商鋪自作自受的結果，其實也不盡然。火車站商圈的蕭條有報務跟不上需求的原因，也有時代發展的原因。

第一、很多火車站商圈確實存在服務態度不好、以次充好、欺騙顧客的事情時有發生

很多人都有坐火車經歷，也都有在火車站商圈並不美好的事情發生。

麒鑑曾經在80年代上學時期路過北京，在北京某火車站附近的商圈裡逛商場、購買一點土特產，有一次副食特產店看商品時，問售貨員大姐多少錢？大姐特別鄙視地說：你需要多少？買不起就不要問。問了也買不起。

至於在火車站商圈購買了質次價高商品、強買強賣商品更是很多人都遇到過。

火車站是曾經感受和判斷一個城市的視窗，很多人透過火車站商圈瞭解和認識這個城市，但客觀地說，這樣的體驗往往並不美妙。

第二、以前在火車站商圈主要購買當地的特產，現在特產已經不再姓“特”，而是隨處可以購買到

以前火車站商圈的火爆，其中一個重要的職能是向來來往往的客戶提供當地的特色產品，特別是食品和一些小禮品，這裡我們如果不考慮一些坑人的現象，僅就正常的、大商場特色商品而言，無論是路過這個城市的、還是準備離開這個城市的，在火車站商圈採購一些都是一個非常好的選擇。

如北京的烤鴨、驢打滾、茯苓餅等，很多人都是透過火車站商圈認識的這一北京小吃。但是現在人們已經不需要透過火車站商圈來購買，因為各大網路電子商務平臺上，各地的特色小吃、各地的特色產品應有盡有，不但品種齊全，而且價格更便宜。所以，火車站商圈的蕭條有一定的時代背景。是一種必然的現象。

第三、動車大大縮短了乘坐火車的時間，對在火車上消費的需求大大下降

以前，火車的車速比較普通，在火車上的時間比較長，一般情況下1000公里左右的都要10幾個小時，甚至在80年代需要20多個小時，因此在上火車前需要準備一點在火車上吃的、用的、書籍甚至玩具。所以，需要在上火車之前進行一定的購物。

而且經過十幾個小時的火車旅行後，對於出差的人來說，也需要在火車站附近吃點東西等。

而如今，隨著動車的普及，一般情況下北京到上海、北京到武漢、北京到西安的動車基本上都在4到5個小時，坐到車上很快就到達了目的地，根本不需要準備動車上吃的、喝的和娛樂的，所以，火車站商圈的消費意義在下降。

火車站商圈火爆是一種特定時期的必然現象，如今蕭條也是一種時代進步的結果，雖然這種結果可能對於火車站商鋪的經營是殘酷的，同時也需要火車站商圈根據時代的特點進行提升

。（麒鑑）