阜陽通用機場建設

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界首市通用機場

正在加快建設

有望明年10月“起飛”

與此同時

我市還在謀劃推進

潁上、太和、阜南和臨泉

通用機場建設

未來

阜陽縣縣都將有機場

填補皖北空白

有別於民用機場，通用機場主要承載1000米以下的專業飛行，通用航空飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，重點承擔防林護林、噴灑農藥、應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演等作業飛行任務 。

位於

界首市大黃鎮欒莊

的界首通用機場專案，是該市通用航空產業園的一期專案，佔地約 31萬平方米，建築面積約7494平方米，跑道長1000米、寬30米，建設內容包括航站樓、機場跑道、車庫、辦公用房及助航燈光、供水、供電、消防等相關配套設施。

“自去年7月開工以來，各項施工都超序時進度推進。目前，航站樓已封頂，跑道、滑行道、聯絡道、停機平臺等正在進行水穩施工。”林輝介紹，

按照當前進度，明年10月，界首通用機場可以正式“起飛”，有望填補皖北通用機場空白。

“界首通用機場為A1級，主要功能定位為通航公司業務、應急救援公共、行業航空作業。”

林輝介紹，建成後，將和園區的飛行學院一起，滿足界首市及周邊地區的飛行培訓、飛機總裝試飛等需求，同時，還能提供人工降雨、消防救援、醫療救護等完善城市管理功能的服務。

縣縣都將有機場

界首通用機場是繼阜陽西關機場後，我市第二座機場，也是我市謀劃建設的5個通用機場中推進最快的一個。

《安徽省通用機場佈局規劃（2017-2030年）》明確提出，建設由亳州、淮北、宿州、蚌埠、阜陽5市的通用機場構成的皖北通用機場群。其中，

佈局規劃新增潁上、界首、臨泉、太和、阜南等14個A2級及以上通用機場。

阜陽市綜合交通建設三年行動計劃實施方案、阜陽市貫徹落實《交通強國建設綱要》實施方案等相關檔案、方案也都明確提出，

將構建“一主多輔”通用航空網路佈局，推進阜陽機場通用航空和界首、潁上、太和等通用機場建設。

功能定位

阜陽“政能量”工作室記者注意到，阜陽規劃建設的通用機場功能各異：

潁上通用機場將主要用於航空旅遊、應急救援、飛行培訓；

臨泉、阜南通用機場用於社會公共服務、農業作業；

太和通用機場用於社會公共服務、短途運輸等。

最新進展

當前，除界首外，臨泉、太和通用機場專案

正積極推進

。據悉，這兩座通用機場將分別投資6億元和6。5億元，按照計劃，今年將完成規劃、土地等前期工作。

近日印發的《阜南縣加快融入長江三角洲區域一體化發展實施方案》明確提出，推動阜南通用機場建設。

隨著各地通用機場建設的推進，

未來，阜陽通用機場將實現縣域全覆蓋。

這將有力帶動我市航空產業發展，提升航空運輸、農林作業、應急救援、醫療救助、科普教育、低空旅遊、飛行培訓等公共服務能力。

通航產業起步

在通用航空基礎設施持續完善的基礎上，我市通航產業也蹣跚起步。

01

界首市通用航空產業園一期工程除建設通用機場外，還將

建設佔地超50畝的飛行學校

，主要建設教學樓、學生食堂、宿舍樓等；通航產業園基礎設施專案佔地480畝，主要建設道路25公里，紅線寬16米。

02

從事私用和商用飛行駕駛執照培訓的CCAR-141部飛行的

安徽藍天飛院飛行基地設在阜陽機場

。

03

與此同時，

我市正在謀劃推進航空產業園、航空小鎮和航空應急救援示範基地、通航作業基地、飛行培訓與教育基地等專案

，以通航產業的發展帶動阜陽市區及下轄5縣市物流業、製造業以及相關服務產業的發展。

新聞多一點

中國民用航空局《通用機場分類管理辦法》根據通用機場是否對公眾開放，將

通用機場分為A、B兩類

：

A類通用機場：

即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場。

A類通用機場分為三級：

A1級

指使用乘客座位數在10座以上的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場，通常為固定翼通用機場。

A2級

指使用乘客座位數在5-9座之間的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場，通常為小型固定翼通用機場或駐地性的直升機場。

A3級

指除A1、A2級外的A類通用機場，通常為簡易跑道、直升機停機坪或水上起降點。

B類通用機場 :

即不對公眾開放的通用機場，指除A類通用機場以外的通用機場。

出品｜阜陽“政能量”工作室