從今天開始，大興機場線4編組列車將正式載客。4編組列車上線後，將與現有8編組地鐵列車混跑，乘客搭乘時需注意收聽車站廣播和站臺門前的提示資訊。

“本次進站列車為4編組列車。”今早9點30分，隨著站內廣播提示音響起，全新的4編組列車緩緩駛入草橋站的站臺。

記者注意到，相比普通的8編組列車，4編組列車長度較短，列車進站後，列車車尾位於站臺中間，乘客需前往車頭方向搭乘列車。

大興機場線4編組列車與現有列車外觀相同，採用3節普通車廂加1節商務車廂的“3+1”形式運營，取消了1節行李車廂和3節普通車廂。儘管車廂數量減少，但記者所搭乘的這趟4編組列車仍然可以保證人人有座。

北京軌道運營公司副董事長、常務副總經理魯玉桐介紹，

此前大興機場線共有8列8編組列車投入運營，線路最小行車間隔8分半，4編組列車上線後，線路可用列車數量增加，為大興機場線縮短行車間隔，進一步提升乘客服務質量提供了條件。

4、8編組列車具備混跑條件後，計劃在客流低峰時段上線4編組列車，實現兩種編組列車混合運轉；客流較大時段全部上線8編組列車。這種行車方式，能夠在滿足各時段客流需求的同時，合理均衡客流低峰時段的列車滿載率，有效提升運輸效率。

大興機場線4編組列車上線後，乘客們也不用擔心“上錯車”的情況，車站為乘客提供清晰的資訊指引服務。魯玉桐介紹，在站臺門上玻璃及地面有候車位置標誌提示，乘客可以根據這些標誌找到對應的4、8編組列車的乘車位置。站臺候車區設定的乘客資訊系統顯示屏，可以為站臺候車的乘客提供即將到站列車的編組數、即將到站時間、車廂擁擠度等資訊。

同時，大興機場線設定與執行列車匹配的站臺廣播，會在下一班列車預到站、到站時，播放提示廣播，方便提示乘客等候的編組列車資訊以及開往方向，引導乘客到不同編組對應的乘車位置候車。乘客還可以在全線三個車站共19個點位領取《大興機場線乘客手冊》，手冊中提供了“車輛編組介紹”和“四八編組乘車提示”等豐富的乘車資訊。

據介紹，大興機場線初期運營一年，目前累計客運量451萬人次，實際開行列車84722列次，兌現率99。974%，正點率99。983%，運營指標表現優秀，充分發揮服務於大興機場軌道交通專線作用，圓滿完成各項保障工作。隨著大興機場航班陸續轉場，大興機場線客流增長迅速，近期日客運量已突破3萬人次。