“高鐵時代”距阜陽越來越近

大家對高鐵的期盼也與日俱增

除了鋪軌和高鐵站房建設是重中之重以外

相關配套設施的建設也舉足輕重

通往未來太和東站的鏡湖東路

就是其中之一

日前，在鏡湖東路建設工程現場，大家已經可以看到：平坦寬闊的道路基本建成，隔離帶部分綠化樹栽種完畢，工人們忙碌在各個區域，鋪設路牙石、安裝管線……

鏡湖東路規劃長度7。7公里，西起長征南路、東至太和東路，設計路寬60米，加上兩側綠化及輔道，總寬度達100米，主路為雙向6車道、輔路為雙向4車道。這條路不僅是原有鏡湖路的東延，更是

連線城區和高鐵太和東站的一條快速通道，建成後將成為太和境內標準最高的一條道路。

藍色部分為鏡湖東路

具體走向以實際為準

鏡湖東路建成後，可以

大大縮短太和城區到高鐵站的距離

。沒修路前，要想從城區到太和東站，必須繞道013縣道，大約40多分鐘；從新路出發，只需短短7分鐘左右。

根據規劃，太和縣高鐵片區將形成“一軸兩核三心四片區”結構：以串聯高鐵樞紐、核心商務區、中央景觀公園、會展中心而形成的東西向功能與景觀軸為“一軸”，以會展體育核心與商業商務核心為“兩核”，以綜合交通中心、產業功能中心、社群服務中心為“三心”，以高鐵會展商務區、現代培訓產業集聚區、生態居住區、配套商住綜合片區為“四區”。

編輯：阜小布